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整个溜背造型看上去真的非常的平缓。宝马6系GT的双肾进气格栅吸引眼球,并且搭配“宝马”标识,让车辆的车头显得比较霸气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是舒展的溜背,宽C柱的传统得以延续。在尾部部分,宝马6系GT采用了很多流行的设计元素,贯穿式尾灯同样个性十足,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘,同时可选配方向盘加热功能。T型中控台上方整个覆盖了皮纹,并搭配上木饰装饰点缀,提升了这台车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简单精致的符合人体工程学的车内座椅。
长宽高分别为5103×1904×1550mm,轴距也达到了3070mm,在同级别的车型中,宝马6系GT的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马6系GT630i M运动大旅行家版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马6系GT的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马6系GT搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马6系GT的官方实测零百加速成绩为6.7S,在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马6系GT的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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