传统燃油车，你还好吗？

2024年3月已经过去，乘用车市场（含轿车、SUV、MPV）的销售数据已经全部出炉。相比于风生水起的混动、纯电动等新能源车型，传统的燃油车却是此消彼长。

但是，目前的电池、充电等技术条件，还不足以让新能源汽车完全取代燃油车。并且在广大的车主中，还有着众多的内燃机车的爱好者，对汽车这个工程机械的精密之作，依然是情有独钟。

那么在3月份，哪些燃油车型的销量走在前面呢？今天我们就给大家分享一下，3月份燃油车市场的销售排行榜前20位的车型。

第一梯队（3款）：3月销2万辆+

在3月，燃油车市场有3款车型销量超过了2万辆。相比较之下，新能源车型秦plus销量达到了50394辆，排名全行业第一位。

其中，第一款是来自东风日产的轩逸，在3月份销量为29674辆，稳居燃油车市场第一位。排名第二位的是来自上汽大众的朗逸，这款车的销量为21216辆，这也是一款大街上最常见的家用车。第三款销量过2万的车型，是一款豪华车北京奔驰C级，销量达到了20700辆。

第二梯队（6款）：3月销1.5-2万辆

在燃油汽车市场，销量排名第4位的车型，是来自上汽大众的帕萨特，3月销量为19446辆。而排名第5位，则是来自北京奔驰的GLC车型，销量为19000辆，进入到了行业第5位。

此外，来自一汽大众的 奥迪A6L，卖了16505辆排名行业第6位。同样来自一汽大众的速腾，则是实现了16446辆，进入行业第7位。而一汽丰田旗下的卡罗拉，则是销售了15551辆的成绩。而来自长安汽车 CS75plus，则是卖了15231辆，是第一款在燃油车销量前10位的自主品牌。

第三梯队（5款）：3月销量1.3-1.5万

在3月份，有5款车型的销量在1.3-1.5万辆之间，其中来自广汽本田的锋兰达，销量为14913辆，排名全国燃油车型第10位。而来自一汽大众，现在已经成为一汽大众的主力车型，3月的销量为14699辆。

3月排名全国第12位的燃油车，是来自长城汽车的哈弗H6，销量达到了13811辆。来自吉利汽车的星越L，也卖了13684辆，是自主品牌中排名第三位的燃油车型。而来自吉利的星瑞，则是实现了13323辆的成绩。

第四梯队（5款）：1.15-1.3万辆

在燃油车市场豪华车型是受影响相对较小的，来自华晨宝马的宝马3系，在3月份卖了12924辆，排名燃油车第15位。来自一汽丰田的RAV4荣放，实现了12619辆的成绩，也是一款经典的车型。

其中，来自上汽通用的威朗汽车，在3月份卖了12301辆，排名行业第17位。而来自一汽大众的迈腾，则是实现了12252辆。来自一汽大众的豪华车型奥迪Q5L，卖了11598辆，进入行业第19位。而来自东风本田的CRV，则是在3月卖了11568辆，进入了行业前20位。

写在最后

总的来看，在燃油车市场销量前20位的车型中，很多都是熟悉的面孔。其中，一类经典车型，例如，轩逸、朗逸、速腾、CRV、帕萨特等都是行业的常青树品牌。另一类是豪华车型，这类车受新能源汽车影响相对较小，例如：奔驰GLC、宝马3系、奥迪A6L等。

但是随着比亚迪、吉利、奇瑞、理想、塞力斯等新能源车企的持续发力，传统能源汽车的市场份额日渐萎缩。至于这些品牌未来还能继续维持月销1万、2万辆以上的成绩，也为可知。燃油车市场现在还好，未来还会好吗？这也是一个问号！