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从外观看传祺GS8颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。总体而言,新一代传祺GS8的前脸设计变得更加宽广,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了侧身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的多辐式,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的尾部与正面相呼应,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,传祺GS8依旧是传统家族风格,整个设计看起来稳重。多幅式方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得适中,操作灵活,还支持加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感稳定,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还算不错的符合人体工程学的座椅。
传祺GS8的车长5015mm,车身宽度达到了1950mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS8的轴距排在70位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺GS8的后备箱容积排在120位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
传祺GS8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩320Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。传祺GS8的官方实测零百加速成绩为6.9S,在80万以上SUV车型中排在125位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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