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外观方面，全新揽胜运动版整体与现款车型没有太大差别，主要是对细节进行了全面优化升级。车头采用了蚌壳式引擎盖、大尺寸进气格栅，搭配矩阵式前LED大灯，极具视觉冲击力，而且还可选装激光蚀刻21英寸车轮（选装22英寸），彰显其不俗的运动性能。车身尺寸方面，长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
在内饰方面,2020款路虎揽胜运动版的布局设计延续了老款车型的设计风格,中控台布局简洁,中控台上下双屏的设计营造出一定的科技氛围。不过在材质上新车有了比较大的升级,中控台上使用了软性皮质材料,触感极佳,并且在中控位置采用的是双缝线的设计,看起来档次更高。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在41位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在60位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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