马力超1000匹，AMG正计划推出高性能旗舰SUV！

据外媒消息,梅赛德斯-AMG已经开始基于自身纯电动车平台打造一款全新高性能旗舰SUV。这款超级SUV定于2026年面世,其设计理念是要与宝马XM、Lotus Eletre和未来的保时捷K1等一众高端竞争对手一决高下。

这款全新SUV并非基于其他奔驰车型开发而来。相反,它完全出自AMG之手,就像如今的GT Coupe和GT四门Coupe一样,将是一款彻底独立的专属车型,拥有独有的车身造型和内饰布局。但从定位来看,它将是如今AMG GLE 63的自然继承者。

据悉,新车车身长度约5100毫米,类似于Vision AMG概念车,轴距超过3000毫米,为内部提供了宽敞通用的空间。作为参考,宝马XM的长度为5110毫米,轴距为3105毫米。这款新车的主要特点包括采用800V电气架构、专利的轴向磁通永磁电机,以及基于梅赛德斯MB.OS操作系统而特别开发的AMG.OS系统。

这款豪华性能SUV将是基于公司全新AMG.EA平台打造的第二款量产车型,领先于将于2025年推出的第二代GT四门Coupe跑车。

梅赛德斯技术主管马库斯·沙弗表示,新平台将开创多项技术先河,成为创新的先行者。AMG.EA驱动概念基于轴向磁通电机技术,将功率密度、尺寸和重量完美结合。此外,这套创新动力系统还将与一款全新高性能高压电池组相配合。

AMG.EA架构与梅赛德斯奔驰未来较低性能车型采用的MB.EA平台有一些共通之处。但有别于面向量产的MB.EA,AMG.EA专为集成2021年被梅赛德斯AMG收购的英国公司Yasa研发的先进电机而设计。

Yasa的专利盘状电机将首次在梅赛德斯柏林工厂实现量产,据称与目前AMG和梅赛德斯现有电动车使用的传统同步电机相比,其功率和扭矩密度大幅提升。

尽管新一代电动性能轿车和SUV的具体技术规格仍被严格保密,但AMG表示该系统可容纳多种不同的电机布置。这包括单、双电机后驱布局以及双、三和四电机四驱配置 - 后者在原理上类似于即将推出的Vision EQG概念量产版,只是硬件有所不同。

不过并非所有布局都会采用。据我们的消息源透露,为了提高开发和生产效率,新SUV的配置将与即将推出的GT四门跑车保持一致。

据Yasa公司介绍,为AMG新一代专属电动车开发的轴向磁通电机仅重24公斤,单机最大功率达到480匹马力。这意味着,新AMG SUV的总功率有望突破1000匹马力,并将凭借先进的四驱和矢量扭矩系统,为其带来一位AMG内部人士所说的全新层次的可变牵引力体验。

奔驰AMG新一代性能车使用的磁通电机经过设计,可与800V高压电气架构和一款自主研发的高性能电池组相配合,后者采用了美国公司Sila提供的独特电池化学配方和硅负极材料。

新AMG车型的悬架系统借鉴了第二代AMG GT Coupe所运用的主动驱动控制技术。在这种配置下,每个车轮都有一个单独的泵来控制,以实现自动调平功能,并与四轮转向系统结合使用。

内饰方面,这款超级SUV将采用全新AMG仪表板显示系统,搭载AMG.OS操作系统和独特图形界面,营造出独树一帜的内在氛围。

这两款基于AMG.EA平台的新车型将成为AMG旗下不断扩大的纯电动性能车系的旗舰产品。据梅赛德斯辛德尔芬根工厂的消息源透露,为迎接这两款AMG电动新车,工厂已经开始做好相应准备,两款车型将在同一生产线上制造。