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从外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。外观方面,奔驰C级采用了奔驰家族式整体设计,多边形的进气格栅非常的辨识度极高,两侧修长的大灯造型轮廓,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是内敛的线条流畅,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。而车尾的造型还是显得比较简单的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更熄火了。
奔驰C级将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内的。新车还配备了奔驰最新样式的三辐式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台上面还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感宽广,配备一块10.25英寸大尺寸竖屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有数一数二的符合人体工程学的座椅。
奔驰C级的车长4882mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2954mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S,在25-40万中型车车型中排在14位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级,那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的车灯犀利,另外侧身还可以、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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