334
从申报图可以看出，新款马自达cx-5的外形与旧款车型基本相同。前脸采用了盾形格栅，格栅尺寸略小。两侧大灯造型狭长犀利，并且内部加入了led光源。底部保险杠采用了全新设计，两侧进气口呈现出大嘴样式，整个前脸极具视觉冲击力。新车车侧腰线更凌厉，车门处加入了镀铬饰条和黑色护板装饰，使其看起来更加时尚。新车尾部造型较为简洁，尾灯组采用横向设计，双边共双出的圆形镀铬排气口。尺寸方面，新车长宽高分别为4555*1842*1685毫米，轴距为2700毫米。
内饰部分的设计依旧是比较简洁，没有任何多余的设计，不过在配置方面却是一大看点。首先就是配备了7.0寸的多媒体大屏和全液晶的仪表盘，整个科技感十足。同时，车内使用了大面积的软皮进行包裹，整体来看，质感十足。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在92位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
