广汽发布全固态电池与无图纯视觉智驾，2026年装车搭载

​2024广汽科技日于4月12日在广汽研究院举办，活动主题为“科技视界”。广汽集团发布了全固态动力电池和无图纯视觉智驾系统，这两项技术均计划于2026年装车搭载。

广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高面容量，进而实现了400Wh/kg以上的能量密度，电芯容量高达30Ah，远超当前行业最高水平（10Ah-15Ah），整车续航里程可超过1000km。安全方面，采用高强致密复合电解质膜，电池在200°C热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电池安全新高度。此外，该电池在针刺、裁切等机械滥用条件下不发生热失控，零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定。

目前，广汽集团初步打通了全固态电池全流程制造工艺，已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计将率先搭载于昊铂车型。

广汽无图纯视觉智驾系统，采用多传感融合技术与无图纯视觉技术，结合AI算法，不信赖高精地图和激光雷达就能实现覆盖范围更广的智能驾驶。这套系统都能准确识别并理解道路的结构，准确识别各种信号元素，包括信号灯类型、各种符号和色彩、读秒倒计时以及闪烁状态等。感知范围达到车前150+米、车后100米，左右50米，是业界水平的1.5倍；感知类别除了车辆、行人、骑手、小动物等常见交通因素，更包括小推车、营地帐篷等不规则障碍物。在决策和行动方面，能够精准预判其他交通参与者的行为，最小误差可以控制到5cm，能够实现行业最高难度的立体车位、窄车位泊车功能。此外，该系统更具备持续学习进化的能力。目前国内高精度地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，也就是说基于高精地图的自动驾驶在全国约94%的公路段无法使用。

作为自动驾驶持续迭代的重要基础，广汽集团正积极从多个维度打造数据闭环，已投资建设广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，同时通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精地图工具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代，助力广汽打造行业领先的自动驾驶引擎。

活动现场，还展示了多项先进技术与产品。新轻商板块的祺迹汽车现场展示的MLounge祺迹头等舱支持L2至L4级智能驾驶，将在今年内量产；MBoard2.0芯智底盘，应用“软件定义底盘技术”，实现舱驾分离；传祺新能源E9福祉车，座椅可与机构分离，落地后就是一个电动移动轮椅，续航里程达26公里，最大承重120公斤。

坚持创新驱动的发展战略，广汽集团持续深化“科技广汽”内涵，在技术创新领域加快布局，打造了强大的研发实力和创新能力。据介绍，仅2023年广汽集团在自主研发投入近84亿元，新增专利申请近3200件，其中发明专利约占50%。截至目前，历年累计自主研发投入超过450亿元，申请专利约18600件，其中发明专利占41%。