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外观方面,新车采用了大众最新的家族式设计,前脸采用横条格栅设计,并配备了镀铬饰条的点缀。两侧的大灯与现有款型一样,但造型更加修长,内部采用了双透镜LED大灯,并且前脸两侧的led日间行车灯为双l造型。下方的雾灯区域采用了三角形的设计,并配有镀铬装饰的包围。
在内饰部分,新车依旧延续了老款车型的设计布局,并且在细节处进行了调整,比如新车换装了更大的全液晶仪表,同时中控屏尺寸也更大,并采用贯穿式设计以及更加细致的中控面板。此外,在座椅方面,新车也进行了升级,采用了菱形纹理皮革包裹。而在配置方面,新车还新增了无线充电、后排座椅加热、三区自动空调以及12个扬声器的fenderpremiumaudio系统等。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在4位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在39位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观不错啊,另外空间挺大、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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