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肌肉感方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代逍客的车头部分变得更加动感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为精神,LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是日产独到的外观的设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出逍客的造型。而尾部线条还是显得比较质感十足的,新车的熏黑的尾灯更加炫酷。
逍客的内饰的风格颇为经典大气,视觉效果漂亮又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简单。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4440×1840×1627mm,轴距也达到了2665mm,在同级别的车型中,逍客的轴距排在87位。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
逍客搭载了一台1.3发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩270Nm。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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