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风格方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代影豹的前脸的气场变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。车身的侧面线条上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。整车车尾横向发展配两个大车尾的尾灯组更显大气，尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，影豹车型则采用简洁、明快的设计思路，虽然没有特斯拉那样彻底，但也采取了“尽可能通过屏幕搞定”的营造思路， 仅保留寥寥数个必要的物理按键，车厢氛围简洁明快，颇具现代感。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动Max版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
影豹搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解影豹，那么我们根据历史上购买过影豹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对影豹最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外车内味豪华、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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