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从外观上可以明显的看出，雪佛兰科鲁泽采用了雪佛兰家族最新的设计语言，前脸部分大尺寸前格栅采用了横幅式造型，看起来更有张力。同时在格栅两侧的进气口以及雾灯区都进行了熏黑处理，整体看起来更显运动气息。同时科鲁泽的车头两侧还有led光源组成的头灯，点亮后能够吸引到不少年轻消费者的目光。
内饰方面，科鲁泽采用家族式的设计布局，整体上还是很有层次感，中控台采用了大面积的软质材料进行包裹，并且还有一定的红色缝线点缀，使得内饰的运动气息更加突出。三幅式平底方向盘采用了皮质包裹，握感很好。全系车型搭载了8.0寸触控屏，并搭载了mylink+智能车载互联系统，提供丰富的车载app，包括智能导航、远程控制、实时路况更新、远程报告等功能。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在36位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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