广汽发布全固态电池技术、无图纯视觉智驾，2026年装车

4月12日，2024年广汽科技日重磅揭幕。本届科技日以“科技视界”为主题，带来广汽无图纯视觉智驾系统，不依赖高精地图和激光雷达，即可实现高阶智能驾驶，计划2026年装车搭载；高安全大容量全固态电池，可实现超1000km续航，将于2026 年首发搭载在昊铂车型。

【全固态电池技术】

广汽聚焦新能源用车痛点，在电池方面，已先后发布了海绵硅负极片电池、超倍速电池、微晶超能电池、弹匣电池集成技术。目前，广汽全固态电池在能量密度、安全性、制造技术等方面已经实现突破。

凭借第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，广汽全固态电池能量密度可达到400wh/kg，较现有最先进的液态锂离子电池，体积能量密度提升40%以上，质量能量密度提升30%以上，续航超过1000km。

具备超高安全性，针刺、裁切不失效，耐200摄氏度热箱；

生产方面也能有效降低设备、厂房等投入，综合制造成本降低35%。

据了解，目前在布局推进全固态电池的还有丰田汽车，可实现充电10分钟，续航1200km，预计2027年将小批量量产。而广汽的全固态电池技术将抢先一步。

【无图智驾GARCIA】

智能驾驶方面，城市NDA智能领航辅助驾驶正式发布，将首次应用于昊铂HT车型，并计划在下半年实现全国范围内的推广。

据悉，昊铂将通过布局多传感器融合和无图纯视觉两大技术路线，摆脱对高精地图的依赖。

广汽无图纯视觉智能驾驶GARCIA，不需要高精地图和激光雷达，即拥有精准理解复杂交通道路能力、超强交通信号识别能力和处理复杂多变场景能力，并且可以做到正确识别具体车道和红绿灯的对应关系。

并且在泊车方面，通过引入大模型，GARCIA具备纯视觉高精度泊车的能力，可解决立体车位、窄车位等困难车位泊车的用户痛点。

通过自研的数据闭环和仿真系统，GARCIA不仅可以实现自主迭代和进化，还可以不断学习更多的交通场景。

据了解，2023年广汽自主研发投入84亿元，历年自主研发投入超450亿元。目前，广汽埃安已累计完成融资超200亿元，为核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持。

虽然市场竞争激烈，但技术为王是永不过时的道理。坚持对核心技术的研发，广汽未来可期！