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外观部分，作为一台中期改款车型，途观L的变化并不十分明显。前脸部分的中网格栅采用了全新的家族设计风格，整体上依旧保持了大众经典的设计元素。车身侧面，整体线条较为流畅，并且采用了隐藏式d柱设计，营造出了悬浮式车顶的效果。车尾部分，新增加了贯穿式的镀铬饰条，拉伸了横向的视觉效果。此外，新车还加入了双边四出的排气装饰罩，运动范儿十足。
进入车厢内部，大众途观l的内饰设计，一直备受关注。这款新车型的主要变化就是，原有的大众家族式风格被全新的带有折线处理的中控台，更换为大众全新样式的三幅式多功能方向盘，配备液晶仪表盘和中控屏幕，科技感得到提升。此外，新车型的前排座椅采用了一体式设计，并且采用了皮质包裹，给人营造出的内饰质感十足。
途观L的车长4735mm，车身宽度达到了1859mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在107位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在118位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在128位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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