曾经落地35万，如今落地26.38万买吗？雷克萨斯ES降幅暴涨便宜了

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，之前众多旗下的系列车型，在中国市场都是以加价的形式存在。但如今市场行情不同了，国产自主品牌崛起了，新能源政策已经完全实施了，所以许多车型不得不内卷，包括雷克萨斯。

定位：

今天来看一下雷克萨斯ES，此车定位是一款中大型C级车型，其实其前几代车型跟一汽丰田亚洲龙的前两代车型还是属于同平台车型。从车身尺寸以及空间性能、动力性能来看雷克萨斯ES可以说是一款中型的B级车，跟奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级属于同级车型。

性价比与优惠：

在雷克萨斯旗下雷克萨斯ES是属于在中国市场销量最好的车型，而且保值率也非常高，三年保值率来到79%左右。现款的雷克萨斯ES官方指导价29.69万到48.89万区区间，要知道此车在之前无优惠并加价的情况下，落地那可是能够达到35万左右，且还是入门级的车型。

如今入门级的车型已经把价格拉低到了26.4万也就相当于优惠了3.3万左右，但是在事实上还要在这个基础上又多能够增加1万块钱左右的优惠。所以这一个供大家可以做一个小参考，正是因为此车在市场当中保值率高备受很多朋友喜欢，也导致它在销量方面一直都对得起丰田的品质。

外观与尺寸：

在外观颜值上是家族化的设计风格整体辨识度非常高，虽然说定位是中大型C级车但车身尺寸方面在这里摆着，车长4,975毫米/车长4,980毫米、车宽1,866毫米、车高1,447毫米、轴距2,870毫米车身尺寸。这个车身尺寸还不如我们国产自主品牌红旗H5大，在底盘悬挂方面采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。

动力性能：

如果说雷克萨斯ES有着非常不错的操控、超强的动力性能，那基本上都是忽悠人的。此车采用2.0升自然吸气发动机，搭载CVT无级变速箱，最大功率173匹马力，

峰值扭矩208牛米，零百加速10秒。除了这个动力之外，还有2.5升加8档手自一体变速箱的动力，最大功率204匹马力，峰值扭矩240牛米，零百加速9.1秒，这样的动力你想要更好的操控，超强的驾驶欲望基本上是不可能的，不过好在燃油经济性能方面比较出色一些。

市场反馈：

在市场当中雷克萨斯ES都有哪些相关投诉故障问题有都有哪些？此车的投诉故障主要涉及到天窗异响、座椅异响、变速箱无法换挡以及否认质量问题、服务态度问题、影音系统故障、车载互联故障等问题略为居多一些。

选择方向：

此车走量的车型大多是ES200版本车型，也就是2.0升加CVT这个版本的车型，相对来说260版本也就是2.5升加8AT版本车型，并不是特别走量。另外就是油混的ES300版本车型了，当然对于这个价位不差钱的朋友来说，直接上ES300就可以了毕竟要动力有动力，要燃油经济性有燃油经济性。

随着市场发展

如今降价优惠之后的雷克萨斯ES性价比也大增，不知道大家在选择这款车型的时候，还有没有再疑虑呢？毕竟当前此车的性价比跟优惠完之后的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级基本上属于同一价位的性价比车型了。如果是你你会选择雷克萨斯ES还是奔驰、宝马、

奥迪的中型车呢？