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不得不说，五菱星光能在竞争激烈的10万级家轿市场脱颖而出，与贯彻五菱亲民定价路线有直接关系，哪怕上市短短三四个月就售出50888台，面对同行价格内卷时，它仍然拿出了更大的诚意。这不，星光前几天才刚刚推出二次降价政策，将入手价格下探到7.98-9.98万元。
最近又紧跟着响应用户需求，推出全新保养政策，首次保养可按HEV里程6个月/5000公里进行养护 ，在完成首次保养后，可按照总里程12个月/7500公里亦或HEV里程12个月/5000公里进行养护 进行日常的车辆保养，还升级优化了里程显示，可见，“人民五菱”真不是白叫的。
当然，星光能带来这样出色的市场表现，除价格亲民、会积极聆听用户声音外，也离不开自身硬实力，下面，我们就来看看星光都有哪些亮点？
就从消费者注重的用车成本开始说起，星光最长CLTC纯电续航里程达到150km，实际用车时，已经足以覆盖大部分市区出行场景，让用户平常上下班通勤或短途代步，都做到“0油耗”出行；当用户想要拓展中长途用车场景时，也能通过星光的1100km综合续航里程，实现超低油耗出行；更重要的是，即便在亏电状态下，星光的最低WLTC油耗也只有3.98L/100km，综合用车成本仅需0.33元，在用车过程中，能比油耗普遍达到5L/100km以上的同级油车，省下大笔支出。
值得一提的是，星光在带来更高燃油经济性的同时，也没有牺牲动力。通过1.5L发动机+130kW电机组成的五菱灵犀混动系统，星光动力输出比同级大部分油车都更加充沛，能够带来320N·m电机最大扭矩，以及同级突出的7.9秒百公里加速实力。电磁式混动专用变速箱的加入，也让星光能保持全速域平顺无顿挫的动力输出，并实现0.1秒极速动力响应，在起步、加速、超车等用车场景都比油车更快一步。
同时，星光还在底盘部分用上帕萨特同款的后多连杆式独立悬挂，带来的滤振效果、支撑性，都比同级车型配备的纵臂扭转梁式非独立后悬挂更出色，当车辆经过颠簸路面或高速转弯时，星光能为用户提供更稳定驾驶体验，带来更舒适乘坐感受。
洞察到消费者的大空间需求，星光还通过媲美B级车的4835*1860*1515mm长宽高、2800mm轴距、优于同级的空间利用率，打造比同级更宽敞的座舱乘坐空间。落实到实际来看，星光的后排乘坐空间为1340mm、腿部最长活动空间更长达1米，轻松满足日常家用所需。同时，星光还支持同级少有的前排座椅头枕调节功能，并配备同级唯一的前排躺椅设计，能够带来更舒适乘坐体验，必要时，星光的前排座椅靠背还能与后排坐垫齐平成床，随时在车内改造灵活惬意的休憩环境。
还需要提到的是，即便价格只有10万级，星光也带来出色的智能表现。通过Ling OS智能灵犀系统，星光不仅能实现持续20秒的人机对话，还在中控屏带来QQ音乐、爱奇艺等媒体应用的海量资源，让用户随心享用“移动电影院”。
写在最后
不论是空间、动力、智能等方面的综合实力，还是用车经济性，星光都达到同级佼佼者的水平，加之亲民定价，也确实比同级大多车型更划算。在最近推出的降价、保养政策加持下，星光的性价比还得到进一步提升，想要入手实惠家用车的朋友，不妨把五菱星光也纳入备选名单。
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