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外观上，探歌是一个非常个性的车型，整体车型有着非常鲜明的特色，充满运动感。前脸部分，探歌采用了大尺寸的进气格栅，内部搭配了多条横幅式装饰，整体显得非常的有力量感。车头两侧的前大灯，造型非常犀利，整体呈现出来的视觉效果也非常的不错，有一点宝马的感觉。车前脸下方两侧的空气导流槽，造型非常个性。车身侧面，车子整体线条流畅，有一种力量感。车门采用了隐藏式的门把，这是大众家族最新的设计，看着非常有档次感。轮毂方面，探歌采用了18寸的轮毂设计。车顶采用了悬浮式的车顶设计，整体显得非常有时尚感。尾部方面，新车尾部设计有非常浓厚的运动气息，尾灯采用了贯穿式的设计，整体的造型非常独特。
内饰方面，探歌采用了与车身同色的内饰板，并在座椅、车门以及中控台等位置使用彩色装饰条。此外，新车配备了active info display全液数字仪表，8.0寸中控屏、beats音响、全景天窗等功能组件提升了乘坐舒适性。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在80位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在98位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的车身足够宽，另外尾灯好看、隔音效果不错也都是大家喜欢它的点。
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