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不得不说，亚洲龙的车身姿态很符合国人的审美。新车前脸的设计配备车头的下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为亮点，前大灯点亮后显得很有精神气。分段式腰线依旧是丰田独到的溜背式，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常打滑。而车辆尾部还是显得比较立体感十足的，分体式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
亚洲龙将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车子的内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高端，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在悬浮式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁耐看，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较时尚，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也还行的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙，那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的方向盘也很到位，另外内饰干净、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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