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外观方面，新车的前脸设计采用了家族式设计，前格栅内部采用了熏黑的中网进行修饰，一条细长的镀铬条连接品牌logo并与两侧的大灯连接，大灯造型相对饱满且锐利，大灯造型相对锐利，内部的灯带设计比较精致，点亮后的辨识度还是比较高的，新车下方的雾灯区尺寸较大，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
内饰方面，新款柯珞克延续了现款车型的主体设计，整体风格与现款车型相比变化较大。其中9.0寸中控液晶屏采用悬浮式设计，科技感十足。中控台采用了大面积的黑色烤漆装饰，并配有贯穿式的银色饰条与下侧的银色饰条进一步增强了内饰的视觉宽度。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在79位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
斯柯达柯珞克搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在97位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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