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首先在外观造型上，作为中期改款车型，新款冠道整体变化不大，但是细节之处的设计却有了质的提升。新款冠道采用了更为运动的设计风格，前脸部分的进气格栅尺寸更大，中间还加入了多根横置线条，看起来更加的有视觉冲击力。另外新款冠道的中网也变得更加的宽大，且内部由蜂窝状设计改成了横条式设计，显得更加运动时尚了。
全新2020款本田冠道的内饰部分也有着不错的质感，整体线条感还是很不错的，中控台的部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏略微的保持倾斜，三幅式多功能方向盘比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，电子手刹等物理按键也有配备，新车的换挡杆相当的厚实。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在98位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在80位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在143位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道，您可以去易车冠道论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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