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新车在外观的设计上更加符合当下年轻人的审美标准，前脸采用了最新的家族设计语言，大嘴式进气格栅内部采用了点阵式熏黑处理的设计，两侧的大灯与格栅连接在一起，拉宽了车头的视觉效果，大灯采用led光源，并集成led日行灯于大灯之间。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部采用了竖向的镀铬饰条修饰，下方梯形的进气口采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计非常时尚大气，车身的打造上也是很有看点，侧面采用了双腰线的设计，上腰线从车灯贯穿到了车尾，营造出一定的力量感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感，新车的尾部采用了贯穿式的尾灯设计，内部采用了分体式的灯带，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰方面，内饰整体的设计风格还是延续了现款。中控屏幕为悬浮式设计，尺寸为10.25寸，内置百度智能网联系统，支持百度carlife和苹果carplay。此外，车内采用黑色的装饰板，看上去比较运动。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在116位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在137位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在8位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的感觉舒适度挺好的，另外尾部喜欢、高速行驶稳也都是大家喜欢它的点。
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