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别克E4搭载了最新一代VCS智能座舱,中控台配备了30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏,搭配高通骁龙8155芯片,提供了高效的信息传输和流畅的操作体验。新车还使用最新迭代的别克eConnect智联科技,并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义功能。大屏内置最新的eConnect智联科技,提供的左侧小圆角快捷功能,能让用户快速使用导航、电话等功能;这套系统还全系标配苹果手机无线CarPlay连接,语音助手支持免唤醒,用户也不用去背唤醒词。别克E4还搭载了eCrusie智能驾驶辅助系统,支持HOLCA智能车道居中辅助功能,当用户启动智驾系统后,车辆会自动跟车,并保持车道内行驶;而且方向盘上沿还有一个可以点亮的灯带,帮助驾驶者在视线不离路面的情况下,也能了解辅助驾驶系统的工作状况。车子尺寸虽然不是很大,但内饰的空间还是很不错的,乘坐的时候不会觉得拥挤。我177的身高,坐在后排,也没有觉得太压抑。全景天窗让乘客的视野也变得更开阔了,但是因为有一点小溜背的造型,导致它的后备箱表现就比较一般,储物能力并不是很强,但是家用是没有问题的。如果和我一样只是单纯作为家用的话,可以放心的入手。试驾的过程感觉别克E4的动力表现很优秀,通用的奥特能平台的技术比较先进,不仅动力强,而且电耗不高。之前我开过朋友的一台哪吒S,同样都属于纯电车,电耗却要比这台别克E4高一点。这可能也是因为别克E4的车子圆润一点,风阻没有这么大。综合来看它的各项表现都是很不错的。除了电耗和动力表现好之外,外观和内饰的设计也非常的吸睛。我第一次看车的时候就被它的外观给吸引了,车身看起来非常高档。后来听店员说这台车刚上市没多久,所以就仔细了解了一下,就进行试驾,挺合我心意的。
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