路特斯：我们希望把品牌拉升到“平流层”

一年一度的LOTUS DAY如约而至。近日，在浙江国际赛车场，路特斯邀请用户深度参与共创，体验赛道活动，场景化感受路特斯标志性的赛道文化，同时领略全方位、不设限的生活方式。

路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士与用户赛道相见，进行路特斯标志性的赛道交付仪式，一同将帽子抛向天空，定格难忘时刻。

活动结束我们有幸对冯擎峰和毛京波进行了采访，采访围绕未来发展，品牌精神，纯电转型，行业内卷等关键词展开。

“For the drivers”再进化

在过去的76年当中，路特斯始终在坚持专注做好三件事：实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的独一无二的用户体验，也就是“For the Drivers”理念。

今年的329 跟去年不太一样。去年329，路特斯发布了“For the drivers”品牌理念，今年是从客户体验的角度，让大家感受到路特斯品牌的差异化。

对此毛京波表示，“For the drivers”是路特斯品牌的内核，永远不会改变。“其实，路特斯的精神是一种冠军精神。而赛道就是给大家去赢的。车有自己的赛道，人也有自己的赛道，上学、工作都是赛道，一旦我们进入了赛道，我们就想赢，这就是路特斯的内核。当然，从品牌传承上来讲，空气动力学、轻量化、底盘调校，这依旧是我们赢在赛道的武器和核心技术。”

而今年的LOTUS DAY是“For the drivers”用户理念的进化。毛京波介绍，“过去一年，我们总在提路特斯‘Driver to Driver’用户体验。我们都是Driver，创始人是Driver，冯总是Driver，我们的客户也是Driver，我们要提供的是与用户平等的、专业的交互关系。大家可以看到，除了在赛道上的体验，我们还有给大家带来了路特斯不设限的生活方式体验。”

毛京波坦言，希望把LOTUS DAY做成一个中国的“古德伍德”，“让我们的客户能够沉浸式的去感受品牌历史，感受品牌文化。让我们的客户能够在LOTUS DAY上交朋友，分享热爱，成为同路人，这就是我们要给客户带来的独一无二的体验。”

我们希望把品牌拉升至“平流层”

立于电动时代的大浪潮头，路特斯对于新时代下的“技术平权”，有着自己的见解。

冯擎峰认为，“技术平权”不代表着技术要剥夺驾驶乐趣。“我们需要更多的生活激情，所以才推出了“4+2=∞”的生活方式。驾驭本身就是一种乐趣，就是在我们平淡无奇的生活当中，能带来肾上腺飙升的感觉。”

“我们要做的不仅仅是一个从A点到B点的工具，而是一款能够给大家带来激情的产品，这就是我们和别人的不同。”

当有媒体拿最近的“当红炸子鸡”小米SU7和路特斯对比时，冯擎峰表示，从“技术平权”上来讲，电动化很容易达到类似“12缸”的燃油车性能体验，所以再讲零百加速已经没有任何意义，但弯道快并不是人人都能够实现的，这就是路特斯的技术和底蕴，不是有科技就能够做到。“这需要很多年的积累，乃至于工程师的经验才能够解决。想在这方面超越路特斯，其他品牌还得再学很多年。”

对于如今的内卷，毛京波提出一个有意思的观点，“我们希望把品牌拉升至“平流层”，而不是在“对流层”被“内卷”无谓消耗，我们需要的是真正热爱驾驶的用户，与流量品牌相比，我们给到用户的价值不一样，我们也会一直坚持下去。”

坚定路特斯Vision80战略

对于未来，路特斯有着极其清晰和脚踏实地的规划。冯擎峰介绍，如果要展望未来，我们还是要回归到路特斯Vision80战略上。

Vision80战略，即在2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。之前讲两大革新：一是技术革新，从传统燃油全面转向电动化与智能化；二是产品革新，完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。现在又有了第三个——全球化战略的提速。

冯擎峰表示；2024年上半年，路特斯将进入日本、中东、澳大利亚、新西兰、东南亚市场。在下半年，将进入美国和韩国市场。目前，我们在全球已经200多家网络渠道，计划在2024-2025年实现全球门店增至300+家的目标，持续扩大市场份额。

在智能驾驶上，截至目前，路特斯的高快路领航功能已经覆盖了全国62个城市行政区域范围内所有的高速公路和高架路。随着4月初OTA的持续迭代与推送，高阶智能驾驶HNP高快路领航功能将覆盖全国高快路，实现对于全球智能化第一阵营的追赶。

在产品上，我们将不断充实“3+3”产品阵容，为用户带来一款高性能SUV和一款电动跑车。