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用车一年，颇有些体验，写出感受，供友友们参考。
当时为什么会选择这款车呢？其实当时备选的有三款车。
一款是雷克萨斯ES混动， 二是亚洲龙混动，三是凯美瑞混动。
为什么要选择混动车的？之前已经开了很多年的汽油车了，总想转变一下，但是又不想开电动车，所以先搞个过渡的混动车开开，体验一把。
人生不要只是一成不变。
雷克萨斯首先排除了，因为太贵。
亚洲龙和凯美瑞都去试驾了，基本上试驾感受没有太大区别，最终选亚洲龙无非是为他的外观买单。其实凯美瑞也挺不错的。
今天我们不来评论他的外观，不来评论他的内饰，主要来谈谈驾驶感受。
我觉得混动车型的好处就是在启动的时候非常的安静，不像汽油车启动的时候“轰”一下，当然这个感受是见仁见智的问题，因为有些人就喜欢汽油车的那个引擎声。
低速的情况下，行驶的质感依然很棒，在车库里面，基本上和电车行驶质感一样，非常的安静。
等红绿灯的时候，也不用为自动启停的介入而烦恼。而且转绿灯刚起步的时候，车子还是很有力量的，一下就能窜出去。
有的人说，丰田的混动车，开起来非常的丝滑。我体验不到什么叫丝滑，因为速度在40以上的时候，我觉得开起来和汽油车没有任何区别，依旧能听到发动机的噪音。只不过他的档位没有顿挫感。
混动车型在行驶的过程中会不断地进行充电放电，其实从低速到高速的时候，某一个点发动机会开始工作，在那个点发动机的噪音比较明显，这个有不好的体验感。
今年春节回老家，单程800公里，用车体验还是不错的。混动车型是2.5自然吸气发动机，在高速上跑到120，再加速的时候动力储备还是不错的。
而且配备了L2自动驾驶辅助，这个我觉得非常的好用，特别是在堵车的时候，基本上可以解放右脚。
所以以前开汽油车的时候，我每隔两三个小时都会和老婆换一下，今年我一个人一直开到家。
刚提车的前三个月，副驾驶那里有点异响，我也没去管它，好像到最近自己好了。在论坛里面也看得到车内异响发生的比例还是蛮大的，这一点希望丰田在品质方面要加强！
这个很有比较，因为之前开的是现代的悦动，通勤的时候油耗基本上在8到9个。
亚洲龙混动通勤的时候油耗基本上在5到6个，比汽油车节约三个油左右吧。
看论坛里面的兄弟都说倒车影像的像素很低，但是我觉得也还行啊，直到我有一次坐了朋友的理想，才知道亚洲龙倒车影像的像素确实有点低。
当然啦，其实也是够用的。
空间还是不错的，这款车的车长达到了4.99米，几乎接近于C级车了！
后排翘个二郎腿之类的没有压力。
但有一点，后排的中间突起太高了，如果后排坐三个人的时候，中间那个乘客会有点累。
我觉得作为一款家庭用车，亚洲龙还是不错的。
但是现在国内的新能源车发展的也很快，功能越来越多，智能驾驶也越来越先进。
估计再过个三五年，我肯定也要换一台国产新能源车了！
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