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3月30日，第9代凯美瑞在全国经销商同步到店。就在新车到店的前一天，小编有幸参加了在聊城顺骋广汽丰田西站店的第九代凯美瑞试驾活动。可以说，这一次的试驾活动的确是让小编期待已“9”。本次试驾的是一辆第9代凯美瑞2.0LHVXSE车型，全面体验“第五代智能电混双擎”、“全球车，中国舱”、“全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统”等等黑科技的惊喜表现。
第9代凯美瑞搭载的第五代智能电混双擎，新增 2.0L 混动系列，一车双电混。相比第四代电混双擎系统，第五代智能电混双擎的三电系统更是全面革新升级，实现小型化、轻量化、精密化。在电机方面，采用小型高转速电机，最大功率提升至83kW，实现强电机输出。动力电池采用由松下提供的全新三元锂电池，具有体积小、密度高、高效率、更安全、寿命长等优点。电池组的重量降低44%，电芯输出功率提高15%。更小的电池实现更出色的动力性。还配置全新PCU动力控制单元，性能全面提升。
动力性方面，2.0HEV 动力响应快速直接，达到 8代凯美瑞2.5GAS、7代凯美瑞2.5HEV 水准。小编特意参与了0-60km/h的加速试验，能够清晰地感受到媲美电车的那种强烈的提速感，却没有电车的晕车感觉，后段加速更加持久。操控方面，在 8 代的高水准之上仍有明显提升，操控指向性清晰，过弯抗侧倾表现提升。
第9代凯美瑞的WLTC 综合工况油耗低至 4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km。同时，无需插电，没有充电及续航里程焦虑，用车便利性更高。
相比8代，第9代凯美瑞的内饰进步不少。内饰依旧继承了丰田传统的简约风格，但有一定的科技感，对于年轻人也有一定的吸引力。中控屏尺寸由8代凯美瑞的10.1英寸升级至12.3英寸。虽然没有了物理按键，但是9代凯美瑞采用了全新光感触控感应按键，这是丰田全球首次采用静电触摸与花纹透过式面板。这对于很多用户来说，非常友好。
最重要的是，车机、屏幕显示是 8 代凯美瑞短板，第 9代凯美瑞全面补齐。第9代凯美瑞提出了“全球车，中国舱”，实现本土化研发，融入中国智慧。在日系品牌中首搭高通骁龙8155芯片，提供40%性能冗余；配备12GB内存与128GB的存储空间，车机算力提升四倍，系统响应速度提升1-4秒。AR-HUD 显示效果和清晰度更好。它兼容多种手机互联功能，包括CarPlay、CarLife以及HiCar，让大部分智能手机都能实现无缝对接，适应中国消费者对互联网接入的高需求。
据了解，广汽丰田与华为强强联合，共同研发了深度集成的智能座舱系统和智能生态链，让全世界最智能的凯美瑞在中国。第9代凯美瑞的车机系统不仅在语音交互方面表现流畅，更拥有出色的方言识别能力，智能语音响应速度提升60%。小编用浓重的老乡话和它沟通，也能清晰地进行识别。
凯美瑞，一直是高端、品质的象征，受到了全球用户的认可。今天的凯美瑞，在保持高端、品质的同时，还将操控、智能以及安全做到了这个时代豪华汽车该有的样子。这一次，凯美瑞敢于颠覆自己，更敢于站在曾经的自己的巅峰之上，再创属于凯美瑞的最好、属于第9代凯美瑞的新辉煌。
第9代凯美瑞，你值得拥有！
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