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首先,新迈腾在外观上做了一个较大的调整。新迈腾采用了全新设计的雨滴式格栅,搭配雨点阵列式中网设计,前后大灯的造型均采用全新设计的iq.light灯光技术,内部设置的“f”字型的日行灯,更显时尚感。新迈腾的车身侧面与现款迈腾没有明显的区别,贯穿式的腰线拉伸了车身横向的视觉宽度。
新迈腾gte在内饰设计上与新迈腾燃油版相比,在细节上有所区别,例如换装的gte专属仪表盘、中控屏幕尺寸增加。系统综合最大马力211匹,综合最大扭矩400牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。新迈腾gte的动力电池组容量为14.1kwh,纯电续航里程为56公里,满油满电状态下百公里油耗2.4l。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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