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外观方面,大众途锐3.0tsi锐享版与大众途锐基本保持一致,仅在细节处做了一些调整。例如,新车前脸格栅采用了一款熏黑的菱形镀铬横条装饰,并且与两侧全新样式的led头灯组紧密的融为一体。此外,新车在下格栅的底部还设有贯穿式的导流口,使得车头的整体感更强。此外,新车还换装了新式造型的五辐亮黑色铝合金轮圈,使得整车看上去更具运动感。同时,新车还搭配了vienna真皮座椅,提高了内饰豪华感。此外,新车的前排座椅还配备了座椅加热功能。
内饰方面,新车整体风格与现款车型基本保持一致,但中控屏由原来的15.0寸升级成了9.2英寸多媒体系统,并且支持carplay以及语音交互等功能。此外,在方向盘、迎宾踏板等地方加入了r的标识,并配备了真皮座椅。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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