书写合资新篇章，上汽大众探索更加出众的合资模式

2024年伊始，车市掀起了新一轮价格战，让整个行业进入了加速洗牌的阶段，唱衰合资的论调，似又卷土重来。然而，荣登乘用车销量总冠军的，依然是一位来自合资品牌的“老将”。它就是有着“国民家轿”之称的上汽大众朗逸家族，其1-2月累计销量超6万台，领跑国内车市。

仔细算来，今年已经是朗逸上市的第16个年头。它由上汽大众自主研发，德系技术+中国设计带来可靠品质及宽敞空间，契合中国消费者对家轿的审美与需求，自2008年上市后一路走红，次年年底单月销量就突破了2万辆，2010年问鼎全年销冠，此后一直是轿车销量冠军宝座的常客，当真是“流水的对手，铁打的朗逸”。

倘若将上汽大众取得成功的原因，简单地总结归纳为“进入早，机遇好”，未免有些太过浅显片面。背后更深层次的“In China for China”，以Glocal（即global+local）理念深耕中国，才是其在中国市场屹立不倒的原因。如今，合资车企已经走到了“二次创业”的关口。深化Glocal，成为了上汽大众的“破题”诀窍。

从短期来讲，上汽大众打出了“促油车、稳电车、上奥迪”的组合拳，稳定了基本面。油车方面，上汽大众充分考虑消费者对于智能驾控、节能环保的需求，通过大力焕新、推动油电同智、搭载更高效节能的发动机等措施，助力多款产品王者归来。除了朗逸，帕萨特家族、途观家族1-2月分别热销3.4万+及2.6万+，领跑各自细分市场。在电车方面，实惠的价格、丰富的改装选择，助推ID.家族1-2月销量累计近1.8万，进一步巩固了上汽大众在新能源市场第一梯队的领先地位。在高端化方面，上汽奥迪2023全年销量迈上3万辆台阶，市占率大幅增长，展现出正向发展的强劲势头。

除了将现有的牌进行排列组合，上汽大众还从长远布局，一步步探索如何开创更加出众的合资模式。

寻求战略合作伙伴 实现1+1＞2

合资车企在前沿自动驾驶领域不占优势，已是不争的事实。合资车企不应只着眼于global的技术，也应该看看local的技术。

上汽大众给出的方案是，不仅要向德国大众学习，也要开始向上汽集团、向国内其他供应商合作伙伴、向零部件厂商等寻求深度合作，通过可靠的Partner，补足短板。

在2023年，延锋、大陆、博世、零束、采埃孚等近百家供应商受邀前往安亭，参与“合作伙伴技术展示日”。上汽大众寻找战略合作伙伴的“迫切”可见一斑。这些战略供应商往往比大众更熟知中国市场，将其引入开发体系，可以为上汽大众在智能驾驶、数字座舱与智能网联等方面的下一步行动提供支持。

组织机构变革 VLE模式聚焦中国用户需求

除了寻找“外援”，上汽大众也未松懈“内功”。去年10月，上汽大众对组织架构采取了“大动作”，设立了4个VLE（Vehicle line Executive 车型条线负责人），分管4条不同的车型线（奥迪、MEB、中小型燃油车、大型燃油车）。

VLE担负的职责是，围绕产品全生命周期，拉通整个公司的横向构架，实现整个公司的资源整合，一方面大大提升执行与应变效率；另一方面致力于聚焦中国消费者需求，与中国消费者共同定义产品。通过VLE与供应商体系的梳理重建，上汽大众将标准产品研发周期由54个月缩短到了2年，以适应国内快速变化的市场环境。

以PHEV为抓手 自研PHEV产品蓄势待发

PHEV通常被业内认为是过渡技术。但对于消费者而言，PHEV没有里程焦虑、使用成本较低，不失为一个好选择。从2023年销量数据来看，PHEV同比增长84.7%，远高于纯电24.6%的增幅。“ICE+PHEV+BEV”三线并进，将是未来中国汽车市场的常态。

而PHEV技术路线，正是像上汽大众的优势领域。大众的TSI+DSG，是PHEV的DNA，也是上汽大众的独特卖点。以帕萨特PHEV为例，其采用高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，综合工况油耗仅2.23L，节能减排显著，加上“油电同价”策略及帕萨特的好口碑，让消费者怎能不心动？

2025年，上汽大众将推出自研的长续航PHEV产品，主导75%的研发，毕竟大众欧洲还是大众美国都没有PHEV使用场景，也没有相应的技术积累。上汽大众将全盘从中国消费者使用场景考虑，基于德国大众1.5T EVO II净效发动机，并携手本土战略供应商同步应用纯电动车型上领先的自动驾驶、智能座舱等技术，致力于打造一款“当油车开时有油车感觉，当电车开时有电车感觉”的PHEV产品，来满足中国市场特有的需求。

面对激烈的市场竞争，“促油车、稳电车、上奥迪”九字方针助力上汽大众保住了市场份额。对于中国消费者而言，上汽大众始终是可靠的出行伙伴，油车、电车、PEHV，应有尽有，款款出色，无论是短途、中途还是长途，上汽大众都可以提供值得信赖的出行方案。在PK下半场，上汽大众将继续以Glocal为破题方向，从拿来主义到结合主义的合资路线，积极探索更出众的合资模式。在上汽大众40周年之际，我们可以期待一个更出众的大众。