网友：你是造车还是造坦克？银河E8硬扛20吨重卡夹击碰撞

近日，吉利银河E8通过了一项行业首次的20吨失控重卡夹击魔鬼碰测试，再次证明了其在安全方面的优秀表现。这款车在碰撞后乘员舱结构完好，电池包未发生火灾或冒烟，并且及时开启了双闪灯，自动弹出门把手，启动了E-Call紧急救援功能，还有人工客服提供帮助。虽然说经过此前拆车解析可以看到银河E8的高安全性能，但能够通过国际标准3.3倍难度的魔鬼撞，还是让人感到震惊和惊喜。

吉利银河E8的安全基因源于SEA架构的高标准。在车身结构上，吉利银河E8采用了星甲笼式车身，使用了高强度钢和铝合金，占比高达80.3%。同时，车身扭转刚度达到了41000Nm/deg。此外，它还配备了超长的铝合金前吸能盒、130mm前保吸能泡沫和2.0mm超高强度钢防火墙横梁等部件，进一步提升了前部碰撞保护能力。

另外，在侧面和尾部碰撞防护方面，吉利银河E8同样采取了一系列措施。其配备了十宫格电池防撞隔舱，能够承受65吨的侧向柱碰撞冲击。尾部采用了吕字形多层辊压高强钢后防撞梁，厚度达到了1.16mm，能够满足90km/h后碰的要求，有效抵御追尾风险，保护后排乘员和电池的安全。

在电池安全方面，吉利银河E8搭载了全新一代神盾电池安全系统，该系统具备四大维度八重防护。它能够保证电池不发生火灾或爆炸，即使穿刺针穿过三个电芯也能保持安全。此外，通过改良电解液配方，还能有效减少固液界面间的反应产热，提高电池的热安全性。同时，吉利还对充电接口、线束和连接插件进行了高标准的设计，杜绝了线束自燃的可能性。

通过这次20吨失控重卡夹击魔鬼碰测试，吉利银河E8再次展示了其出色的安全性能。这不仅巩固了其在消费者心中的安全形象，还为其在未来的市场竞争中赢得了更多的信任和支持。面对当下新能源汽车碰撞事故高发生率以及造成的伤亡率，银河E8这一波魔鬼撞测试可以说是为行业树立了新标杆。