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车身的线条方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。总体而言,新一代宝马X3的前脸造型变得更加十分到位,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,天使眼自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看,新车依旧是非常出色的车身的流线,宽C柱的传统得以延续,前端采用20直径车轮,有助于突出宝马X3的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾整体设计宽大饱满的视觉重心,尾灯造型同样是一大亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马X3的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的悬浮式的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的座椅包围性相对柔软舒适,能够把家人牢牢抓住。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在31位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在61位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在41位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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