全新劲客、速翼特曝光，起亚K4复活，国内卖不动国外还能火

最近有媒体报道称，雪佛兰科鲁泽、迈锐宝两款主力车型或将停产，主要原因是利润太低赚不到钱，而这些年国内停产或者卖不好的合资燃油车一抓一大把，不过它们在海外更新得还挺勤快，比如下面这些耳熟能详的入门燃油车。

日产 劲客

2017年，小型SUV市场正如日中天，本田缤智/XR-V占据着绝对的统治地位，同为日系品牌的日产自然也想分一杯羹，于是迅速引进了此前刚刚在海外发布的Kicks劲客，只不过时间来到2024年，缤智/XR-V都已经跌落神坛，后来的劲客销量就更惨了。

不过在海外市场，日常并没有放弃这块大蛋糕，于近日发布了全新一代Kicks劲客，新车前脸换装了探陆同款的多幅式横向中网，灯组也与格栅融为一体，侧面拥有悬浮式C柱设以及造型独特的轮圈，其长宽高为4366/1801/1626（1631）mm，轴距为2657mm，三围相比现款均有提升。内饰部分采用了双联屏设计，终于跟上潮流，而作为沙发厂，即便是劲客这样的入门车型，日产都为它配备了Zero Gravity座椅技术，同时标配日产Safety Shield 360系统和智能巡航系统。新车令人惊喜的莫过于动力部分，全系搭载2.0L四缸自吸发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为190牛·米，匹配CVT变速箱，甚至还提供四驱系统可选。

不过考虑到国内燃油SUV市场的现状，日产大概率不会将全新劲客引入国内市场，即便国产了也只能赔本赚吆喝，你认为呢？

铃木 速翼特

曾几何时，铃木雨燕在小型车市场的人气非常不错，皮实耐用，改装潜力大是它的特点，但随着铃木退市，它便迅速淡出大众视野，不过2017年时铃木在海外推出了全新一代速翼特，6年过后，它又迎来了换代。

全新速翼特的概念版本其实早在去年的东京车展就已正式亮相，此次发布的则是量产版本，新车基于HEARTECT平台打造，车身线条变得更加圆润流畅，鱼嘴造型的蜂窝格栅不禁让懂哥想到了奥迪和福特，值得一提的是，新车提供8种金属车漆可供选择，同时还提供4款双拼颜色，其长宽高分别为3860/1735/1495（1520）mm，轴距为2450mm。内饰部分采用了全新的中控台布局，动力则搭载1.2L三缸发动机并匹配12V轻混系统，最大功率82马力，最大扭矩112牛·米，匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱，只看参数的话，还不如曾经的1.5L发动机。

当然，国外的老百姓对于三缸和动力都不太敏感，他们也没办法享受到新能源快速发展带来的福利，所以新车可能在海外继续大卖，但国内市场显然已经不需要它了。

起亚 K4

起亚在10年前曾经推出过一款定位与星瑞相似，以A级车价格B级车尺寸出名的起亚K4，只是没过几年就以停产的结局而告终，但让人想不到的是，近日起亚发布了全新一代起亚K4，与老款特供中国不同，全新K4将主攻海外市场，取代现款起亚Forte。

全新K4的外观很有起亚特色，溜背的车身和攻击性十足的前脸兼具优雅、运动，双色大尺寸五辐轮圈以及犀利的大灯造型很有辨识度，宽大厚重的C柱可谓是点睛之笔，起亚在设计上似乎很少失手。内饰部分，全液晶仪表盘和大尺寸的液晶中控屏组成的双联屏必不可少，墨绿的配色很清新，同时配备全新设计的双辐式平底方向盘，只是不居中的车标让懂哥想到了小鹏X9，强迫症看了可能会难受，中控台还保留了许多实体按键，动力层面，新车预计将搭载1.6T和2.0L发动机，此外海外部分地区还有望推出油电混动版本。

按照起亚目前在华态势，全新K4基本上没有国产引起的可能，K3和K5之间的市场空白似乎也已容不下它，你认为呢？