迷你SUV仍有市场，日产劲客即将换代

日产近期公布了大改款的，劲客车型，让我们一起来了解一下。日产劲客是一款小尺寸的SUV车型，这种廉价车型主打入门级市场，在海外的人气一直不错，这代车型上市也挺久的了，是时候推出新一代车型了。

很明显的全新劲客，作为一个大改款车型在外观，内饰上和老款相比有着天翻地覆的变化。更加偏向年轻化，日产新一代的家族式设计语言也应用在这台车上，它看起来就像是一个小一号的探陆。新的前脸造型，取消了老款使用多年的V-Motion设计，转为多幅横向线条中网，新车采用了分散式的灯组设计，把日行灯做成了多个细小的条状结构，我们在现代途胜上也能看到类似的设计，更大尺寸的中网搭配车顶很有科技感。大灯隐藏在车头饰板中提供了不错的层次感。

来到侧面，轮廓上要比老款更加硬朗，侧面有一条比较明显的贯穿腰线。现款五幅轮毂改成了三幅式样。车身尺寸方面据海外爆料，三围尺寸长度在四米三出头，宽度在一米八出头，高度在一米六出头，轴距在两米六五左右。海外版会有四驱车型，但是国内用户没有四驱的刚需，考虑到成本以及使用油耗国产后大概率还是只有前驱版。

内饰上有比较大的变化，在当前这个主打科技的时代，新款劲客也用了上了双连屏。仪表盘显示屏尺寸低配为7寸高配为12.3寸。高配上的中控屏幕是12.3寸。新款车技也会支持苹果 CarPlay和Android Auto手机无线互联。顶配车型甚至会有带头枕扬声器的BOSE 10扬声器音箱系统。座椅方面，日产宣称用上了Zero Gravit技术，能优化乘坐者的重量分布。在其他配置方面劲客作为入门级小型SUV就没有太多可说的了，全景天窗聊胜于无。

动力方面海外版本和国内肯定有所差异，海外版本会搭载2.0L四缸发动机，最大功率为141马力，扭矩为190牛·米，匹配CVT变速箱，而根据经验，国产后大概率还是沿用现有的1.5升自然吸气发动机，在动力上会稍微低一些但也不会低太多。海外版本的劲客全系都有Safety Shield 360系统，包含了AEB刹车，盲区检测，偏离车道警报，灯光辅助等。而在顶配车型上，会有日产的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，支持类似转向辅助更高阶的功能。

大陆这边大约劲客是在2017年推出的，起初劲客还是比较热门的，但随着时间的增长，产品力逐渐衰弱，加之竞品层出不穷，如今劲客承受着不少的竞争压力，不过客观来说，国内市场的小型SUV竞品并不多，所以劲客每月还有一定的销量，全新一代劲客能否给日产“续命”？请在评论区说说你的看法