第四代帝豪，吉利匠心之作

吉利帝豪竟然已经出到了第四代，一代更比一代强真不是吹的，从初代到现在第四代吉利已经默默研发了十几年了。第一代帝豪是2009年出的，当时它的名字还只是叫做帝豪EC718，是吉利旗下的一个汽车品牌。帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。传承至今，第四代帝豪仍是匠心之作。

虽然是老款车系列，但是颜值上第四代帝豪真的紧跟潮流了。外观设计上，能够看出第四代帝豪营造出来的视觉感受，感觉已经摆脱了低廉、入门级的形象，不管是档次感，还是时尚感都有所提升。具体到细节上面，第四代帝豪采用了宽体低趴的设计，很多人把这款车称之为小星瑞，在前脸上能够看出采用了最新的家族式设计，直瀑式的进气格栅非常的醒目。侧面，第四代帝豪给人的感觉更加修长，不过在车身尺寸上面相比较于现款车型并没有明显的变化，可能是由于车身线条的营造效果带来修长时尚的视觉感受吧。尾部的话，比较吸睛的地方，就是采用了贯穿式的尾灯，比较醒目和时尚。

这次的第四代帝豪完全是量不加价，十万以内的价格完全可以轻松拿下。尤其是跟同价位的车对比，帝豪的功能简直是颠覆级别。第四代帝豪采用BBA同源供应商，是7万级质价比之王，而且它采用全球标准打造，是7万级唯一实现架构造车的A级轿车，树立了自主A级家轿品质标杆，让中国智造成为世界标准。

智能方面第四代帝豪采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，日常运行和响应速度大幅提升，车机体验更加流畅丝滑。

在动力系统方面，第四代帝豪2023冠军款使用BMA架构，全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N · m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗仅为5.82L/100km。是许多车主省油的不二之选。

最后，帝豪坚持技术革新，持续更新换代，且每次一换代都实现产品力跃升；而且品质有保障，经过市场数十年检验，帝豪积累了大量的用户群体。这次第四代帝豪的成功是吉利汽车匠心造车的必然成果，期待吉利帝豪取得更好的成绩。