仰望U8车主比开路虎、大G的更有钱？

你信不，开路虎大G的不一定是真有钱人，但开仰望U8的绝对是巨富。

看看仰望U8的车主画像就知道了。前两天，仰望U8达成新的里程碑，上市132天收获5000台销量，超过奔驰大G、宝马X7，这台裸车109.8万的国产车，毫无疑问证明中国豪车成了！遥想我上学时候的比亚迪F3，再看如今的仰望U8，以比亚迪为代表的中国汽车的进步速度真是像坐火箭一样。当然，这当中自然也充满了心酸汗水、坚守拼搏。想到这，我就忍不住感慨，得学习中国汽车人这种有志者事竟成的精神，也给自己打打气啊。

好了，差点把车主画像给漏了。之所以说仰望U8车主是真有钱人是是因为，他们超过80%都是企业主、合伙人和公司高管，90%拥有超过2辆以上车辆，近20%车主拥有5辆及以上车辆，70%拥有百万级豪车。说白了，要么是老板，要么是领导，妥妥的都是人生赢家，社会发展的中坚力量。一句话总结，他们是真大哥，和那些富二代车主可真不一样。

就在刚刚，我看到一部大象放映室的访谈片，片子里更生动形象地展示了仰望U8车主的画像。对了，主人公飘哥还是我鲁西南的老乡，看完后我泪流满面，飘哥你真是我的榜样！

飘哥出身鲁西南农村，中专生，搞通信行业，刚到北京的时候只是个老国企的临时工，但飘哥通过自己的努力很快就在1年多后成为了正式工，这让人力资源部的主任都感到惊讶。中专生临时工，转为正式工？没先例呀，正式工可都是北邮、男邮毕业的这样的高材生。

正是不折不挠的精神，一直让飘哥在事业上取得进步，后面甚至参与了南水北调、西气东输、鸟巢等国家大型工程。而如今，这位入行近30年的工程师，是一家通信科技公司的掌舵人。

片中有一个细节，我印象很深刻。飘哥刚到北京时是住地下室，再后来住半地下室，再后面住的越来越好。真的，我看飘哥的故事就跟看草根逆袭的爽文一样津津有味。

住的越来越好，开的也是越来越好啊，仰望U8，人家就不带犹豫的，上市即拿下。

飘哥也讲了他和比亚迪的故事。事情是这样的，2013年，他在网上看到一张图片，内容是王传福说的话：一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂。同为工程师的他，立马就感同身受了。然后，他就去了解比亚迪的前世今生，发现好家伙，这家公司够硬核。一个名叫飘哥的迪粉诞生，从此，第一代唐、第二代唐、汉、仰望U8，纷纷走进飘哥的车库。

从比亚迪的发展故事，飘哥的人生进阶来看，其实这就是典型的企业与用户双向奔赴、共同成长的过程。

知道仰望U8车主是一批什么人了吧？是有责任有担当，能替别人遮风挡雨的真大哥！