从针刺、火烧到重压 吉利银河E8的安全淬炼攻略

吉利银河坚定为用户打造10万-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。”

吉利CEO淦家阅在年初的表态，坐稳了吉利银河快速成长的根基。在2023年这个新能源赛道成熟、新能源技术迭代的时间节点，吉利正式推出吉利银河品牌，并快速铺开产品矩阵。

在不到一年的时间里，从新一代雷神电混、神盾电池安全等多项前瞻技术落地，到银河L7、银河L6及银河E8三款全新产品紧密上新，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV的产品布局。

“中国新一代纯电旗舰”，这是吉利为银河E8打出的旗号。

作为吉利品牌推出首款纯电轿车吉利银河E8，在它身上你能看到几乎所有吉利最前沿的新能源技术。在银河E8上采用的新一代CTB平台、自研新配方的高能量电池、11合1智能电驱、45英寸8K一体屏幕、8295芯片等，都是肉眼可见的同级领先甚至首发的科技。

如今，银河E8在神盾电池的加持下，又祭出了安全的武器。

实战，才能检验真安全。3月25日，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰。一辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心，银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。车内乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形；碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。

吉利银河E8这次挑战卡车侧面撞击，凑齐了“纯电+侧碰+卡车”三大因素，但对于神盾电池与银河E8来说，这已经是常规挑战。毕竟在此之前的针刺、火烧、海泡等历练，也都顺利过关，并在刷新自己的安全标准之下，为行业创造了一系列的全新标准。

既要又要还要 神盾电池的遵循引领创造

“不当网红车，要当口碑车，良心车。”这是吉利在银河E8发布会中的为自己定下的造车标准。

面对占中国汽车50%市场份额的20万元汽车消费群体，为了规模和利润，只在看得见的地方“堆配置”似乎成为行业的潜规则，毕竟面对2023年的卷和2024年可以想象到的更卷，看得见摸得着的直给方式，似乎能更快刺激消费者的感官。

但新能源汽车的竞争已经转入第二阶段。会跳舞、会转圈的炫技并不会真正为用户带来高价值的获得感，在老百姓看不见的三电系统等关键技术上下功夫，才能证明车企的底线与真正价值。

而在这个拐点上，安全，就成为吉利猛攻的价值高地。

安全的概念是个体系，要从底层标准、技术研发以及产品质检、管理等多维度层面考虑。吉利独创的神盾电池安全系统首创“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”四大安全标准，将动力电池的安全标准大幅提升，全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”等。

就拿针刺试验结果来说，其实没有多少车企有这个勇气来面对这样严苛的考验，但是吉利做到电池全程未起火、未爆炸、未冒烟，电芯最高温度未超过40℃，刷新了试验的很多记录，后来在24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准也远远高于行业标准。

中汽研向吉利颁发了行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。吉利汽车还与中汽中心联合共建了“新能源联合创新实验室”，进一步攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术，持续打造更安全的新能源汽车。

全新一代神盾电池安全系统，为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。银河E8通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。

在神盾电池安全系统的全面防护下，吉利银河E8在充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共16个子项目测试中，均以远超测试标准的表现顺利通过。

吉利银河E8：B级车的标杆 C级车的标准？

不仅仅是电池，吉利银河E8的高安全性也在其他领域得到验证。

吉利银河E8沿袭了TWB激光拼焊一体式硼钢门环、全球首创“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁”、41000N·m/deg超强车身扭转刚度充分保障车辆安全。作为对比，比亚迪汉EV的车身扭转刚度为27307N·m/deg。

所以对于吉利银河E8，吉利集团副总裁李传海给出几个“最”：最低风阻系数、最低能耗、最好开、最安全。吉利银河E8在中国唯一的虚拟调校实验室——TIH虚拟调校实验室的调校下，其操控极限做到全球第三。

在这些引领之下，吉利银河E8重塑了安全标准，更是将多项前瞻技术和性能标准带入20万纯电轿车市场——B级车的售价、C级车的尺寸、超跑级的性能，成为业内对吉利银河E8的定位。

日拱一卒——每一个被外界认为的吉利速度，其实都是吉利数年的技术与战略积累。以安全为第一诉求，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。

行则将至——如今，新能源车也已经成为吉利销量的最大增长引擎。

2023年全年，吉利实现新能源销量48.75万辆，同比增长超48%，这一增速远超整体销量增速。其中，吉利的新能源车型渗透率达29%，最高达到40%以上，“全面向新”成果凸显。自吉利银河首款车型上市以来，吉利银河仅用9个月时间就完成了销量突破11万，2月份销量达9120台。

而对于未来的发展，淦家阅在新春寄语中也定了调子。吉利银河将坚持打造10-20万价格区间的高价值新能源智能精品车，旨在为主流市场带去更高端的技术享受，不会参与到低价竞争中，而是选择通过提升产品的价值来划分市场。

严酷的“淘汰赛”已经开启，只有坚持在核心技术上投入的长期主义者，才有机会穿越周期。作为吉利发力新能源市场的重要抓手，吉利银河正在开创自己的时代，而吉利成为“主流新能源第一品牌”这一愿景，也正在全速前行。