3月新车盘点：深蓝G318硬朗气质，逸动、UNI-V升级

深蓝G318

上市时间：预计5月份

新车看点：颜值硬朗粗犷、出厂自带越野拓展硬件

3月18日，深蓝汽车发布了旗下的全新越野车型——深蓝G318。新车整体上带有一股浓浓的赛博机甲风格，亮面金属式的无格栅面甲搭配造型独特的“C”型能量灯组，不仅科技感直接拉满，整体辨识度也是极高的。

作为一款硬派越野车型，深蓝G318采用了极具力量感的方正造型设计，前保险杠也非常的粗壮、宽大，自带一种蓄势爆发的力量感。尾部也同样采用了非常受欢迎的外挂式备胎，既符合硬派越野的定位，也完美向当前主流审美所靠拢。

新车可选装诸如：电动踏板、行李架射灯、背包行囊等多种原厂越野拓展硬件，其中车顶的行李架射灯不仅造型独特，功能也十分强大，营地照明区域可达到250平方米，为当前行业中首屈一指的存在。此外，新车还将全系标配前后排双层隔音玻璃，静谧效果进一步得到提升。

新车长宽高分别为：5010mm/1985mm/1960mm（含外挂式备胎以及行李架射灯），轴距达到了2880mm，车身尺寸直接对标坦克500。车身侧面线条较为流畅，厂家特意采用了当前流行的隐藏式门把手，有效降低整车风阻，官方给出的风阻系数为0.35Cd。

内饰方面，G318保留了大量的实体按键，保证驾驶员“盲操作”的便利性。14.6英寸的中控大屏，显示清晰，界面简洁，结合中控台较为方直的轮廓线条，搭配中控下方类似于星际飞船的推拉式挡杆，整体营造出了不错的科技感与档次感。

动力方面，新车基于厂家全新的深蓝超级增程2.0技术打造，1.5T增程器不参与车辆驱动，“全心全意”专注于发电，大幅提升燃油利用率。新车将推出后驱单电机版本与四驱双电机版本，其中四驱版电机最大功率为316kW，峰值扭矩6200N·m，零百加速只需6.3秒。

此外，新车还支持多种驾驶模式，并且拥有原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行三种特殊场景模式，能够从容地应对较为复杂的行驶路况。

小编点评

深蓝G318作为一款硬派越野车型，出厂即可装配多种拓展硬件，这在同级中几乎成为独一档的存在，不仅为用户省去了额外改装的费用，也消除了后续检车、年审等方面的顾虑，实在是戳中了越野爱好者们的“心窝子”了。不仅如此，G318的全新的动力架构，先进的智能座舱技术，也为这款产品增色不少。

2024款长安UNI-V

厂商指导价：10.89-12.49万元

新车看点：全系标配电动尾翼、IACC；索尼音响+10扬声器

第二代UNI-V在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸增加了镀铬饰条，搭配造型锐利的前大灯组，相当具有辨识度。尾部也采用了当下流行的掀背式设计，而且新车全系标配电动尾翼以及电动掀背尾门，这在当下同级市场中还是独一份的存在。

车身尺寸方面，新款UNI-V车长4720mm，车宽1838mm，高度1430mm，轴距为2750mm。新车侧面的整体造型较为修长，侧裙选择了更具个性的橙色配色，密辐式的轮毂也彰显出了一定的运动气息。

内饰方面，一体式的运动座椅包裹性很好，对于臀部以及腰部的支撑也做得不错，主驾驶座椅还配备加热、通风功能，10.3英寸的中控屏幕支持交互，全系标配IACC驾驶辅助系统，全系标配540°高清影像系统，全方位监控车辆实时状况。此外，新车全系标配6安全气囊，即便是入门级车型也能享受高品质的安全保障。

动力方面，新车搭载了新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，动力更加充沛，换挡更加迅速。

小编点评

第二代UNI-V在外观上变得更加运动了，不到11万的价格就可享受电动尾翼、IACC、6安全气囊、透明装甲以及540°高清影像系统，除此之外，还搭载了1.5T的发动机以及7速双离合变速箱，可以说是极具性价比的紧凑级车型了。

2024款逸动

厂商指导价：8.39-9.69万元

新车看点：全系标配1.5T，颜值升级，空间更大

第三代逸动在外观方面迎来了全面升级，整体看起来会更像自家“兄弟”UNI-V。无边界前格栅搭配狭长锐利的前大灯组，辨识度还是非常足的。为了贴合当下的流行风尚，新车采用了流线型的造型设计以及隐藏式的门把手，一方面有效降低了风阻系数，另一方面也能凸显运动、前卫的设计理念。

车身尺寸方面，新款逸动车长4770mm，宽1840mm，高1440mm，轴距2765mm，相较于上一代产品，新款逸动在车身尺寸上还是有所升级的，驾乘空间自然也会更大。

新车的内饰风格也做了一定的改变，提升了整体质感。13.2英寸的高清中控触摸屏与10.2英寸的高清液晶仪表盘呈现出了双联屏的效果，更具科技感。

新款车型将全系标配行车记录仪、360°全景影像等配置，中高配车型还带有无钥匙进入、自动空调、全景天窗（仅高配）等配置。

新款逸动是目前同级中，唯一一个全系标配1.5T发动机的车型。这款发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，百公里的综合油耗为6.14升每百公里，在保证澎湃动力的同时，也有比较不错的燃油经济性。

小编点评

第三代逸动在外观与动力方面可谓是全面升级，即便入门版车型也拥有1.5T的澎湃动力，这在当下紧凑级市场中还是非常罕见的，对动力与颜值有着一定要求的车友不妨关注一下。

写在最后

长安汽车在这个春天一股脑地推出了好几款新车型，几乎每款车型都能看出这家老牌车企的深厚底蕴。深蓝G318开创了硬派越野出厂即带拓展硬件的先河；第二代UNI-V“甩”出了“全系标配电动尾翼”这张“王炸”；新款逸动则直接在8万元紧凑级轿车这一级别中使用了涡轮增压发动机。我们不得不感叹：果然还是“艺高人胆大”呀！正是因为多年来的潜心耕耘，长安汽车才有底气在这个春天推出一个又一个“同级首款”“同级唯一”。三款新车刚刚上市，喜欢的车友不妨再等一等，也许不久之后还会有更多优惠哦。