463
外观方面,新车前脸采用了分体式的格栅设计,上格栅采用了倒梯形的样式,格栅内部辅以点阵式的中网修饰,黑色的中网质感十足,两侧的大灯与格栅连接,大灯造型相对饱满且锐利,下方的雾灯区尺寸较小,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感,下方的进气口采用了梯形的样式,内部采用了黑色的中网设计,整个前脸的设计营造出一定的运动感和层次感。
内饰方面,新车的座椅采用了菱形格纹理设计,并在座椅周围用了红色缝线的配置,整体看起来非常运动。此外,创酷配置了新一代mylink+智能车载互联系统,该系统支持applecarplay、baiducarlife、蓝牙等多种连接方式,同时支持ota远程升级功能。同时,其所有车载应用均可享受每年100g的“onstar安吉星车联应用流量终身免费”服务。传动方面,1.0t发动机将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱,1.3t发动机匹配cvt变速箱。此外,新车还采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁非独立悬架的组合。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在34位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在70位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解创酷,您可以去易车创酷论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场