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首先从外观上说,马自达3昂克赛拉采用魂动2.0的设计语言,这一设计语言的运用使得新款车型更加时尚运动,更加符合时下消费者的审美观。前脸部分,大尺寸的进气格栅采用熏黑的设计,并与两侧犀利的LED大灯组相连,使得整个车头部分更加的具有层次感。车身侧面,整个侧面的线条感十分的明显,并且配合溜背式的设计更能符合运动版车型的定位。车尾部分,尾灯组采用了一个凹凸有致的线条设计,搭配双边的圆筒式排气口,使得整个车尾部分的运动效果更加的强烈。
内饰方面,新车整体布局依然是马自达车型的风格,并未做出明显调整。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处使用了一根横贯式的饰条装饰,搭配细节处白色和红色双缝线,让车厢内部看起来不会单调,更具时尚气息。三辐式方向盘采用皮质包裹,握感极佳。两侧多功能按键集成了定速巡航、多媒体、语音控制等功能,操作起来非常便利。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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