“价值消费”主义选谁 英仕派对比凯美瑞

随着年轻消费者成为中级轿车消费的主力军，各车企在这个区间布局新车的时候，更多要考虑其年轻化的姿态，考虑年轻人在用车过程中对于汽车品质与驾驶体验方面的考虑。以往我们对于中级轿车那种沉稳厚重风格的理解应该变一变了，精致化和品质化才是消费这个级别车型的城市新锐喜欢的格调。前不久我们注意到第九代凯美瑞全新上市，它在年轻化的塑造上做了一些改变，这让我们想到了针对新锐消费者而最早做出改变的另一款车型，它就是东风本田英仕派。

我们不难发现，第九代凯美瑞的升级主要聚焦在行驶质感、智能座舱以及智能驾驶等方面，这几个方面可以说是中级轿车最不能忽略的潮流趋势。我们需要承认的是这些变化与升级是积极的，也是迎合市场的。横向对比这个市场的其他车型，其实英仕派早就凭借其年轻化的前沿外观和扎实的整车品质在市场中立足，诠释着“价值消费”主义的真正奥义。

第九代凯美瑞在外观上迎来了年轻化的变化，这无疑更能迎合年轻消费者的口味，向前俯冲的车身所营造出的运动感，我们在英仕派上不难发现类似的设计灵感，关于年轻运动，这一次凯美瑞是有点姗姗来迟的意思了。另外，英仕派全系配备的18英寸及以上的轮毂、全LED大灯、纵向直瀑式格栅、黑色的撞色套件、一体式静音感应门把手、简约风格的卡片钥匙等，一个个宛如艺术品的设计，真正敲打着消费者的心门。

其实B级中型轿车的动态驾驶感受尤为重要，特别是在年轻消费者成为消费主力军以后。动力方面，英仕派锐·T动（燃油版）搭载1.5T发动机+CVT变速箱+EBB电动助力制动系统，发动机最大功率141kW，最大扭距260N·m，这个参数可以说在同级中具备优势，尤其是对比凯美瑞2.0L燃油版车型配备的是2.0L发动机（最大功率173马力，峰值扭矩206牛·米），优势很大。另外，英仕派也有PHEV版本可选，来满足不同消费者对于驾驶感受和后期使用成本的兼顾。同时其拥有的ADS可调式避震系统的应用，兼顾驾驶稳定性和舒适性，底盘集成的MMS运动管理系统，保证车辆在出弯入弯中的姿态控制，驾驶乐趣大大提升。

英仕派车内在经常碰触的地方使用了大量的软性材质覆盖，豪华感有目共睹。而在智能座舱层面，10.2英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示以及12.3英寸中控屏营造出了科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。全新升级的Honda CONNECT 4.0、升级百度导航、科大讯飞语音识别技术，交互体验更拟人；无需下载即可使用的生活类服务小程序，内容丰富，实现可见即可说的语音控制；人脸识别支付功能、支持手机映射投屏功能，支持无线CarPlay/CarLife；还有AR/数字用户手册、智能手表联动控车、手机APP座舱控制、车辆状态诊断、紧急通报功能带备份电源、内置式ETC等丰富的进化功能。另外像流媒体后视镜、车内多色可调LED氛围灯、真皮/麂皮混搭设计座椅、BOSE音响等也为整个内饰加分不少。

回归到我们开头所说的“价值消费”主义，当我们在中级车市场要选择一款心仪车型的时候，我们更多的希望其能够有所兼顾，在设计上、品质上、驾驶上、智能化上达到均衡，这是对于价值消费很好的一个诠释。通过这一次第九代凯美瑞的上市，我们似乎又看到了这个级别车型中一些优秀的存在，它们对价值和品质的打造尤为重视，而东风本田英仕派似乎就是这其中举足轻重的一员。在汽车多元化发展的今天，我们依然能够看到其对于品质的坚守与付出，迎合城市新锐消费者需求的努力。凯美瑞是一款历史悠久的车型，我们也能看到其在最新一代车型上的积极变化，然而似乎这些变化在英仕派上已经早早的打磨完成了。