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坦克300的爆火成功让硬派越野SUV走进了越来越多消费者的视线，尤其是吸引了很多年轻人的购车目光。就这样，坦克成为了一个独立车系，近几年来官方一直在丰富该系列，只不过就目前来看最受欢迎的还是坦克300。其实这也不难理解，一来坦克300售价亲民，二来自身产品力也不差，又具有一定改装潜质，可以让更多消费者享受到操控魅力。至于其他坦克车型，产品力虽然很出众，但昂贵售价摆在那里，大部分人消费者确实是承担不起。
坦克400 Hi4-T是一款定位高于坦克300的中大型SUV，官方指导价在27.98-28.98万元之间，考虑到当代消费者比较喜欢新能源车型，所以官方调整产品布局，率先推出搭载插混动力的坦克400 Hi4-T，至于什么时候推出燃油版本还不一定。
同为坦克系列，坦克400 Hi4-T并未采用坦克300同样设计风格，而是选择了一套更加硬派机甲的设计风格，再加上车身尺寸摆在那里，整个车身姿态更加魁梧，见到实车后这种感觉会更强烈。整个车身姿态高大威猛，除了硬派还融入一定机甲元素。前格栅尺寸不大，表面只简单加入两根镂空饰条进行点缀。格栅周围分布折线状饰条，与格栅造型相呼应，棱角分明的前大灯给人一种“怒目圆睁”的感觉，与整体设计风格相得益彰。
车侧的越野气息更强烈，看到它的瞬间就觉得它应该行驶在户外，不规则车窗轮廓别有一番风味。车身表面加以不规则腰线进行点缀，轮眉虽然没有采用熏黑设计，但是裸露的铆钉已经证实了它的身份。官方表示坦克400 Hi4-T处于满载状态下时最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达到了800mm，单从数据参数表现来看就能感受到该车拥有出色越野能力，这些是坦克300没办法媲美的。
车尾将硬派进行到底，后挡风玻璃尺寸不大，外挂式备胎由宽大的车身同色面板固定，表面还有非常显眼的大尺寸英文车标。尾门采用经典的侧开式设计，像耳朵一样的尾灯分列在后备箱两侧，下包围没有那么敦厚。个人觉得坦克400 Hi4-T属于“不上相”的那一类，单从图片来看一般，但是看到实车之后就会发现它比图片要惊艳。
坦克400 Hi4-T的内饰设计布局除了硬派，同样很注重豪华科技感的营造，以纯黑色调为主的内饰包裹多种材质，细节和做工都很讲究。大尺寸炮筒状空调出风口分列在中控台两侧，看着就很硬派强势，16.2英寸中控屏被设计成长条状样式，看起来不至于很笨重。内置市面上主流科技配置，在便捷性和操控上都没什么问题。为提升实用性，中控屏下方还保留了一排实体物理按键。换挡台和方向盘都采用家族传统布局，没什么操控难度，适应起来也比较容易。
参考2850mm轴距以及五座布局，即便没有亲自感受过，大家也能想象到坦克400 Hi4-T拥有宽敞舒适的乘车环境，后备箱容积更是可以收纳大尺寸行李。至于在动力部分，该车搭载2.0L发动机和单电机组成的插混动力，WLTC工况下纯电续航里程105km，官方百公里加速度6.8s。除了这些，越野操控性能才是它的最大优势，标配后桥差速锁、中央差速器、坦克转弯等硬核配置，能够为用户带来意想不到的操控乐趣。
对于购车成本充裕的消费者来说，个人建议确实可以考虑一下坦克400 Hi4-T，相信它能给你带来不一样的操控乐趣。不过，对于大部分消费者来说，将近30万的落地价多少还是有些难以让人接受，所以一直以来它都没有大卖过，不过总归是受到了一部分受众的喜欢，最终为谁买单还要看个人喜好以及经济实力。
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