国家队出手了，千亿红旗二次跃迁

作为“国车”，红旗品牌用六年时间，实现了伟大复兴，成为自主第一豪华品牌。而今千亿红旗代表国家队，开启打响电动化反击战的第一枪，势必要实现二次跃迁。

1958年，中国第一款轿车——红旗CA71，诞生在长春一汽。此后几十年，红旗汽车出现在国家多个重要场合，亲历和见证着一个又一个重要历史时刻。这个阶段的红旗车，肩负着历史使命，承载着民族情感，在国人心目中犹如图腾一般的存在。2018年，一汽开启了红旗品牌的“复兴计划”。有着“国车”美誉的红旗汽车，再次肩负起时代赋予的产业振兴重任。从此红旗汽车进入新阶段，开始走入寻常百姓家。

红旗汽车创造了奇迹，短短一年时间，年销量就从数千激增到3.3万台，随后更是近乎指数级的跃升，从10万辆到20万辆，从30万辆到37万辆。六年时间，红旗销量实现近80倍的跨越式增长，稳居自主豪车品牌销冠。如此惊人的成绩，用“奇迹”来形容也不为过。在2022年中国500最具价值品牌榜上，红旗品牌价值高达1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个价值突破1000亿的乘用车品牌。

当然红旗并未止步于此，而是全面拥抱新时代，马不停蹄地开启新征程。2023年，红旗宣布All IN新能源，“谱写新红旗品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章”。同时，红旗正式发布“红旗新能源”这一独立品牌，并公布了全新的新能源品牌Logo——“旗妙双翼”，展示了锚定新能源赛道的决心，开启新的“红旗时代”。进入2024年，红旗加速电气化步伐，近日上市了重磅车型红旗EH7。

作为红旗今年推出的首款新能源产品，也是“红旗新能源”子品牌独立运营后的首款车型，红旗EH7定位为一款中大型豪华纯电轿车，共推出5款车型，官方指导售价22.98万—30.98万元。在这一细分领域，很多车企都有产品布局，竞争不可谓不激烈，没有杀手锏根本不敢入场。红旗新能源首款车型敢于在此下手，显示出极强的自信。有分析认为，红旗EH7有望重新定义中大型豪华纯电轿车，为红旗的二次跃迁实现开门红。

红旗EH7的上市，意味着一汽红旗代表“国家队”，打响电动化反击战。首先，外观上做出重大突破，呈现出前所未有的改变。有别于传统红旗豪车稳重庄严的设计形态，红旗EH7采用全新“自然灵动美学”设计理念，以微笑前脸、动感车身、隐藏式门把手、托举式集成尾部鸭翼等，在构造精致豪华味道的同时，也呈现出年轻时尚的观感。如果遮住车标，你可能很难认出这是红旗出品，它堪称一台“全新”的红旗车。

其次，从核心三电性能来看，红旗EH7完全有资格进入2024 年纯电轿车的第一梯队，而且很多方面还具有同级领先的实力。搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km；峰值充电功率365kW，五分钟补能215km；电量在零下10度几乎无衰减，零下20度保持率90%，低温性能行业领先；双电机版最高转速22500r/min，行业第一；0到100km/h加速仅需3.5秒，100km/h至0制动距离为35.3米。

最后，以五星品质，打造国车等级安全守护。笼式车身结构，高强钢用量达到74%，达到C-Ncap、Euro Ncap双五星碰撞标准，为用户安全保驾护航；红旗自研动力电池系统，首创六面立体绝缘防护方案，电池安全性行业领先；密封防水能力IPX8突出，通过1米水深浸泡60小时测试；搭载前后AEB功能，开发十字路口AEB功能，提升车辆纵向主动安全性能，国内领先；车身、底盘、动力、能源、智驾、娱乐6大系统实时监控，拥有AI健康助手。