逼单还是清库存？特斯拉预告Model Y综合涨价超两万元

特斯拉进入国内之后为新能源行业带来了很多变化，这其中特斯拉对于价格涨跌的统一调整一直是汽车圈讨论的热点，这种透明化的价格变化让特斯拉的消费者们痛并快乐着，有些朋友买了不到几天就涨价，也有些朋友提车第二天就遭到背刺，特斯拉的产品价格就跟股票一样阴晴不定。

近期，在汽车圈整体论调都是“降价内卷”的时候，特斯拉突然传出消息，将会在下个月月初正式调高价格，主要针对Model Y车型，指导价将会上涨5000元。

除了本身指导价上调，3月底特斯拉的一些权益也将取消，其中包括8000元的保险补贴以及1万元的车漆减免，也就是说，如果你不在4月份之前提车，不仅这两项政策优惠没了，Model Y本身指导价还要上涨5000元。更重要的是，特斯拉在3月31日针对消费者还有额外的利息补贴，这些整体算下来，Model Y下个月综合涨价超过2万元。

实际上特斯拉这次整体上涨并不是针对国内市场，在此前的3月12日，特斯拉已经将Model Y后驱版、Model Y长续航版分别提高了1000美元（约等于7000人民币）。

对于欧洲市场，特斯拉同期宣布将于3月22日在一些欧洲国家提高Model Y电动汽车的价格，涨幅约为2000欧元(约等于15000人民币)。

因此很多人已经预知到国内也会同步跟涨，可有趣的是，特斯拉这次居然选用了提前公布的方式，留给了国内消费者近十天的反应时间，那么特斯拉预告涨价的目的就很值得推敲。

首先我们可以肯定的是，特斯拉这次预告涨价肯定是为了拉高三月份的销量。特斯去年12月一度卖出了60055台，并且其一直有单季度前两个月产品大量供应国外，最后一个月再在国内集中交付的习惯，因此新的一年特斯拉一二月份均只有两万多台的成绩。

年后国内以比亚迪为首开启了一波大降价，这导致特斯拉三月份的交付压力陡然上升，正因如此，特斯拉在三月份已经启动了三次降价优惠活动了，都是为了保证一季度的总体交付量。可从上周（3月11日-3月17日）的交付量来看，主力Model Y卖了9400台左右，相比于上季度来说，特斯拉多次降价后成绩依然一般。

特斯拉急需在一季度圈入更多的消费者提高整体销量，这次预告Model Y涨价说穿了就是为了“逼单”，让一些还在观望或者下定未提车的消费者尽快在四月份之前交付。

除了“逼单”作用之外，这种提前预告的涨价同样有利于特斯拉清库存。特斯拉此前的降价均是针对 3.0 车型，而在2月份推出配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0的Model Y则没有任何的优惠，这一点也是很多消费者比较纠结观望的原因，毕竟有一部分用户还是比较在意高科技带来的智驾乐趣。

对于特斯拉来说，这些3.0车型是必须要尽快卖出去的，毕竟随着FSD今年落地中国的可能性增大，3.0车型必然会越来越难卖，这次预告涨价在一定程度上也能动摇一部分希望4.0新款Model Y降价的人群，帮助特斯拉清理老款的库存。