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极氪007作为极氪品牌的最新力作，定位于中型纯电轿车，目前共推出五款车型，售价20.99万元到29.99万元。从极氪此前推出的001、X、009来看，每一台车型都是个性十足，这台全新的007自然也不例外。
极氪007是前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫入职吉利后全程主导设计的首款车型，因此极氪007拥有独树一帜的外观设计，就算遮住极氪的车标也能从一堆车型中一眼认出它来。具体来看，007的前脸完全“推倒”了极氪之前的设计，特别是我们熟悉的分体式大灯没了，取而代之的是支持自定义灯语的一体式灯幕——这块灯幕尺寸达到了90英寸，可以模拟出各种车头造型来。不过需要指出的是，这块灯幕并不是标配，低配车型采用的是一条简约的贯穿灯带连接，视觉效果同样不错，买家可以按需选择。
转至车身侧面可以看到，极氪007的车身依然属于三厢轿车范畴，车头的机盖部分采用蚌式设计，整体感更强，同时高高隆起的线条也更具力量感。视线往后，为了保障后排头部空间，极氪007的车顶下滑弧度并不大，车身也没有过于复杂的线条，加上隐藏式窗线以及取消了传统的门把手，让整个车身显得浑然一体，同时也很大程度减低了车身风阻系数。1：2的“黄金轮高比”设计，让车身看起来十分协调，尤其是全新造型的大尺寸轮毂堪称点睛之笔，造型动感时尚。车轮规格方面，低配车型配备19英寸轮圈，高配车型配备20英寸轮圈，都是装备了原厂米其林轮胎。
视线继续往后，极氪007的车尾造型圆润饱满，同样蚌式设计的尾盖和一条细长的贯穿式尾灯与车头遥相呼应。为了丰富视觉层次，设计师特意在尾灯下方打造出波浪纹样式的装饰片，当尾灯亮起时灯光会被反射到这片区域，营造出光瀑般的炫酷效果。下半部分采用简单的型面设计，并加上黑色的装饰，看起来更加轻盈灵动。
进入车内，极氪007的内饰设计相比外观多出些许“亲切感”——在这里终于可以看到一些极氪家族熟悉的元素，比如与极氪X造型和功能相同的方向盘、车窗按键、冰晶氛围灯等等。前方13英寸液晶仪表盘和15.05英寸中控屏是整个座舱的视觉重心，当然可以小幅度左右摆动中控屏幕如今已算不上什么稀奇的功能，不过内置的最新高通骁龙8295芯片却是极氪007的卖点之一，流畅度和功能丰富度都十分出色，此外高配车型还配备了35.5英寸AR HUD抬头显示系统。
弧形的全液晶仪表盘造型别致，同时方向盘不会遮挡阅读，可以更好的服务于功能。由于采用了怀挡设计，让极氪007的扶手箱位置可以设计出更多、更大的储物空间，最靠前位置是两块50瓦手机无线充电面板，紧接着就是储物空间，我对中央扶手唯一遗憾的细节是它没有在下方采用镂空设计。值得一提的还有，极氪 007 首次引入Kr AI大模型，除了传统的语音唤醒功能，还新增了“四目对视唤醒”——即看见车机就可以唤醒“EVA”，让极氪007的语音交互能力大幅进化。
车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距达到2928mm。车身不算太宽、轴距不短，很好的兼顾了车内空间和日常用车的便利性。实际体验下，极氪007的空间表现也能得到好评。前排座椅宽大舒适，坐姿舒适自然，腿部空间和头部空间都完全不会让人感到压抑。而得益于接近3米的轴距，后排座椅的纵向空间尤其充裕，只是后排坐垫臀点偏低，如果坐垫再厚实一些的话舒适度会更为出色。
极氪007的后备箱空间表现超出我的预期，容积462L，内部十分规整，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可大幅扩容装载空间，全系标配了电动后尾门。此外，极氪007还提供有一个前备箱，不过空间不大，日常可放一些衣物这类的小件物品。
动力方面，极氪007也跟很多高端电动车型一样分为单电机后驱与双电机四驱两种版本车型。而仅是后驱版车型的0-100km/h加速成绩就快至5.4-5.6秒，远超同级主流两驱车型7秒左右的平均水平；而四驱车型的普通版零百加速成绩则为3.5-3.8秒，另外007还推出了一台轻量化的性能版，零百加速可以做到2.84秒。
电池方面，极氪007提供极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”两种电池，并全系标配800V高压快充。其中搭载自研金砖电池的车型续航里程最高可达688km，搭载麒麟电池车型的最高续航里程为870km。极氪007的另一大亮点是全新搭载了碳化硅电机和800V架构，可以实现更低的电耗和更快的充电速度——极氪方面表示007最快15分钟就能补充610公里的续航里程。
在智能驾驶层面007也分为两个版本—— 一个是配备单颗Orin-X智驾芯片的无激光雷达的版本，能实现比较完善的高速、环线的智能驾驶辅助；另一个是配双Orin-X芯片+单颗激光雷达的版本，尽管这在20万级电动轿车中已经不算是“独一份”——之前小鹏P7激光雷达版也下探到了23万元内，和极氪007相当，但要知道智界S7、星纪元ES、阿维塔12等搭载类似智驾规格的车型，价格都已经逼近30万元。
时尚酷评
极氪 007 的外观时尚独特，科技配置齐备，且动力强劲、续航扎实，空间表现也能拿到高分，应该说它所展现出的产品实力在同级车型中还是能“站得住脚”的。不过目前消费者对极氪 007 的评价也是褒贬不一：与同级别车型相比，它确实是一款个性独特的存在，尤其对于年轻消费者具有较强的吸引力，但其20.99万的起售价面对竞争如此激烈的国内新能源市场，销售压力也定不会小。当然，目前极氪 007刚刚上市不久，接下来能否大卖？还需要时间给出答案。
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