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近日，东风奕派旗下首款车型eπ007上市，共4款车型，3款纯电版和一款增程版。纯电车型市场终端售价为13.66万-16.96万元；增程版售价为15.96万元。纯电版车型续航为530公里-620公里（CLTC工况，下同）。
在今年2月14日，东风奕派公布了eπ007售价，售价区间为15.96万-19.96万元，此次上市后纯电车型终端均优惠3万元，以限时优惠的方式将售价下调了3万元。纯电车型从16万元区间下探到13万元，在配置不变的前提下，性价比增加。在13万到17万元区间内，有包括比亚迪等众多纯电车型，也是竞争最激烈的地方，eπ007降价杀入这个区间，期望通过高性价比打开市场。
东风奕派是东风集团推出一个全新品牌，主打中端新能源市场。首款车型eπ007定位为中型车，车长接近4.9米，轴距超过2.9米，5门掀背式设计，后备箱最大容积超过1000升。轿跑车造型是eπ007特点之一，不但有大溜背式，还配备了电动尾翼，尾翼既可主动开启，达到一定速度后也会自动开启。目前，新能源车配备电动尾翼的越来越多，可以一定程度上提升操控性能，但更多是彰显其运动轿车身份。
不只电动尾翼在提升运动特质，eπ007还有一个壳翻转的仪表加持运动属性，正常行驶时是一个8.8英寸的液晶仪表，当启动运动模式后，仪表会180度翻转，红底界面显示动力参数等信息。同时，氛围灯、声浪也切换到运动模式，电动尾翼升起。可翻转仪表曾经在一些跑车上应用，比较炫酷的存在，电子通信技术让翻转仪表更容易实现。值得一提的是，eπ007全系车型均可以选装剪刀门，更像跑车。
eπ007诞生于东风的量子架构，这套架构可延展性高，可搭载插电、纯电和氢能不同动力单元，也可以选择前驱、后驱和四驱不同驱动。eπ007有后驱和四驱两种驱动形式。同时，可生产小型、中型和大型车，可以预计依托这可拓展平台，包括奕派等品牌会陆续推出不同动力和尺寸的轿车和SUV，甚至MPV车型。
除增程版之外，eπ007的三种纯电车型有三种不同动力参数，两驱车型最大功率分别为160千瓦（218马力）和200千瓦（272马力）；四驱车型前后均搭载200千瓦电机，系统综合功率400千瓦（544马力），最大扭矩640牛米。这套系统称为东风马赫动力，马赫E电动机最高转速34447转/分钟，支持最高车速270公里/小时，0-100公里/小时最短加速时间可达到3秒。
eπ007两驱纯电版车型最长续航分别为530公里和620公里，百公里最低耗电不到12千瓦时；四驱版最长续航540公里，百公里最低耗电接近15千瓦时。上述耗能数据在中型纯电车型中处于领先水平。全系车型支持快充和慢充，其中快充电量从30%充到80%耗时在半小时左右。此外，全系车型均支持对外放电，最大放电功率为3.3千瓦，达到了主流新能源车水平。
动力电池的电芯是东风自研，据介绍在枪击实验中，电芯被贯穿不起火、不爆炸。eπ007均搭载磷酸铁锂电池，两款长续航车型电池电量均超过70千瓦时，增程版电池不足30千瓦时，不过增程版满油满电最长续航1200公里。
进入车内，eπ007采用流行的怀挡设计，中控台区域有较大可用空间。中控大屏为15.6英寸，内置了包括智能语音等众多应用，智能语音可控制多媒体、空调、电话和导航等功能。同时，无线充电功率达到50瓦，充电速度较快，目前手机快充功率在50瓦上下。
eπ007驾驶辅助功能标配不多，但可选装的功能齐全，可选装高精地图、自动泊车入位、记忆泊车、自动变道辅助、匝道驶入驶出、循迹倒车和高速领航辅助等，达到了L2级自动驾驶功能。同时，eπ007标配了全速自适应续航、并线辅助、车道保持、车道居中等驾驶辅助功能。
点评：
东风奕派eπ007上市就降3万元，是没办法的办法，比亚迪再次开启降价策略，大家只能跟，不管主动还是被动，降价对消费者来说是好事。eπ007的造型、配置和价格都还可以，新技术亮点不多，品牌认知这块也差了很多，只有东风的背书还远远不够。
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