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冠道的第一印象具有极强的未来感。汽车轮廓延续家族化设计理念，前脸显得敦实，两侧精美的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是厚重的溜背，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上19寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾就比较阳刚了，宽厚看着也很扎实，尾灯设计也具有一定的高级感。
冠道的内饰设计风格颇为低调，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人大气。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。冠道配备皮质的座椅。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在55位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的双离合好，另外尾部敦实、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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