说降就降我反而不敢碰了，还是考虑比较保值的冠道

选车进行中。年前对比亚迪唐还是比较感兴趣的，毕竟是有核心技术的自主品牌，没想到年后直接来了一波官降，反倒让我不敢动了，谁知道降价的背后是不是意味着成本和品质的下降？又有谁敢说这是最后一降？买了之后突然降个小几万还不得巨emo......

好在手上有币市场有车，这个不行就看那个。近期比较感兴趣并且在研究的车是本田冠道，这车空间大安全性能不错，细节做得好，家用挺合适的。还有一个关键点就是这个车够保值，开上三五年再换车，出手的时候也不会肉疼。

冠道的外观属于“肌肉男”的形象，骨骼健硕肌肉紧绷，看起来就很年轻运动。

双色内饰看着挺豪华，细节也很到位，比如说仪表台扶手车门，身体能接触到的部分都是软包；做工很精致，软包的地方基本双缝线，看着就显档次；前排扶手的设计也巧妙，前端靠近仪表台的位置下方是一个储物格，不愧是本田，空间利用真的很极致。还有些看不到的地方，比如说提升隔音效果，冠道做了很多措施，像是双层隔音玻璃、加厚发动机舱隔音棉、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术等等，最终达成豪车般的静谧性能。

空间是真大啊，难道网上都说它是七座体量五座布局，我感觉比起有些中大型SUV的乘坐空间也不遑多让，而且地板是纯平的，这意味着后排坐三个人的话，每个人都有足够舒适安逸的脚部空间。

90度开启后门也很拉好感，上下车尤其是带行李上下车特别方便。电尾、感应开启也都是冠道的常规操作，总之这个车在便捷舒适方面基本是同级标杆了。

看参数的话冠道的动力也是很赞的，它采用的是代号K20C7的2.0T发动机，最大马力能达到261马力，毕竟是世界公认的十大发动机，性能没得说。操控方面的话，看配置冠道的智驾做得不错，底盘的基本功也扎实，至于实际表现还得等我试驾时慢慢体会。

关于车子保值部分，冠道连续多年入围权威保值率榜单前列，2023年也在中型SUV保值率榜单前三。其实车子能否保值的两个关键点在于，是否具备足够的价值感以及品质如何。这两方面冠道交出的成绩都足够优秀，保值率自然也高。

早几天我已经预约了冠道试驾，等周末就去店里看实车、试驾，期待在下一回合的考察中冠道也能有出色的表现。