2月轿车销量榜发布：比亚迪成为最大赢家？

在2月份的新车销量榜单中，不少车型的排名都因为穿插的春节假期而出现了变化，如在1月份销量不错的长安逸动和吉利帝豪都只能说是昙花一现。至于哪些车型在2月份更强，不妨让我们一起来看看。

奥迪-奥迪A6L

2月销量：10,019台

奥迪A6L最强的的地方或许不是之前辉煌的历史，而是大幅优惠之后的高性价比——想想中大型豪华车落地还不需要40万元，多少人心动了？

大众-迈腾

2月销量：10,217台

光看迈腾的空间、内饰，再感受一下底盘、动力，最后看一眼大众标，就知道迈腾不可能卖得太差。况且在新能源车型使用不一定方便的3、4、5线城市，迈腾的确是门面担当。

奔驰-奔驰C级

2月销量：11,303台

别看奔驰C级的定位不高，氛围感营造却是相当在线，驾驶感受和舒适度亦表现优秀，因此整体销量相当不错。看来想成为豪华品牌，基本功还是要硬。

大众-帕萨特

2月销量：11,641台

作为迈腾的最直接竞争对手，帕萨特往往靠更多的落地优惠、更合适的配置，来吸引潜在消费者。当然2月份速腾和帕萨特都卖得好，还有凯美瑞要上全新车型而回收优惠的原因。

五菱-宏光MINIEV

2月销量：12,649台

除了豪华品牌的热门车型销量稳定，再就是宏光MINIEV这样的刚需代步车表现在2月份良好了。毕竟咬咬牙几万块钱就能落地，还要什么电单车。

大众-速腾

2月销量：14,209台

不得不承认，速腾仗着动力和底盘的优势，备受老司机们的推崇，在3、4、5线市场难有旗鼓相当的对手。否则，中国品牌也不需要在性价比方面用力堆料了。

大众-朗逸

2月销量：14,400台

朗逸的优点和速腾几乎一致，但更鸡贼的是，朗逸还有朗逸新锐这样的车型将门槛拉到7万元左右，让销量成绩好看了不少。

比亚迪-海鸥

2月销量：14,403台

海鸥可谓是一款相当全能的车型，不仅CLTC纯电续航里程305km起步，配置也足够高，空间亦不需要担心，因此上市之后即成为爆款。

日产-轩逸

2月销量：19,878台

在产能优势的加持下，轩逸在价格战中的表现的确亮眼，1、2年前就不再仅依靠同堂销售的经典款车型冲量了。毕竟轩逸已经是日产品牌的中流砥柱，咬着牙也得冲量。

比亚迪-秦PLUS DM-i

2月销量：21,268台

毫无疑问，家用车市场的真正的搅局者又是秦PLUS DM-i，荣耀版车型一经推出，7.98万元的起售价让秦PLUS荣耀版系列车型首周的订单数量就达到了23590台。