曾“丰田的王”，一车难求！高大威猛SUV，2,5L双擎

国内有这么一款新车，号称丰田旗下最保值的新车之一，曾经在国内是真正的王者，事实上这款新车的价格早就快速下跌，这款车型就是丰田汉兰达。

丰田汉兰达凭借着超大的块头以及七座布局，让很多消费者认为其保值性很高，而且售价达到了30-40万左右。事实上，目前丰田汉兰达起售价只有22万多，厂家指导价26.88-34.88万，最便宜车型的价格跌到了22.5万元左右，曾经的王者光环早已不在。

丰田汉兰达之所以在国内有着如此出色的销量，如此稳定的价格体系，其实和价值信仰有着密不可分的关系。很多消费者认为丰田汉兰达不会跌价，产品质量好，后期就算出手依然能够卖出不错的价格，但这些都已经不复存在，所以丰田汉兰达的价格也开始下滑。

外观方面，丰田汉兰达的车长接近5m，依然是一款大块头的SUV，外观造型虽然谈不上多么美感，但以大为美的设计理念依然让整车看起来相当霸气。20英寸的轮毂带有扭曲效果，造型理想。车身数据，丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距是2850mm，依然是一款超大块头的SUV，在中型SUV领域也算是较为出色的数据了。

内部设计我个人并不是特别喜欢，有着浓浓的机械感，与老款的丰田凯美瑞内饰比较类似。中控部分匹配的是12.3英寸悬浮式中控屏幕，但这仅仅只是中高配置车型，低配车型采用的依然是比较落后的8英寸中控屏幕，不仅尺寸偏小，而且厚厚的边框看起来也比较廉价。除此之外，中低配车型搭载的双炮筒仪表盘构造以及机械挡把设计。有一说一，现款丰田汉兰达的内饰到了必须大改款的时刻，看起来确实跟不上时代。

座椅拥有五座以及七座两种布局，其中最吸引消费者的肯定是大七座设计了，但是第三排的座椅特别紧凑，座椅布局采用的2+3+2的设计，通往第三排非常困难，所以大部分消费者购买后都是将第三排的座椅折叠当作五座SUV使用。

至于动力系统，丰田汉兰达搭载的2.5L自然吸气引擎。其实在2022年8月份，丰田汉兰达迫于销量下滑，还将最老款的2.0T加八挡手自一体的动力系统复活了。

目前来看，丰田汉兰达不仅销量下滑，价格也跟着下滑，虽然双擎动力系统依然有着高效的表现，但不可否认，丰田曾经的王者光环已经不在。目前这款新车的价格和新款双擎版本的凯美瑞差不多，所以你认为丰田汉兰达还有进一步跌价的可能性吗？