皮卡市场开始“内卷”了，长安猎手携全新猎动设计向我们走来

曾几何时皮卡也辉煌过？那一年国内皮卡销量突破55万辆，刷新历史纪录。这让不少厂家看到了新希望，于是开始推陈出新。这些车企的目标也很简单，就是要抢夺市场份额，最近长安猎手就从一众车型里越众而出。

据悉，1月16日长安猎手给第一批下订单的车主举办了先享交车仪式，并正式面向全国，开启先享交付。明显感觉到皮卡市场“内卷”是很严重的，所以今天说的这台长安猎手不容小觑，有固定齿比变速箱和智能电四驱加持，至于新车具体表现如何？跟我一起往下看!

优秀的动力性能

皮卡车好不好主要还是考验车辆的动力和通过性，长安猎手配备强劲的2.0T蓝鲸大增程器，长安猎手是一款偏向公路性能设计，同时兼顾皮卡车型的实用性、乘用化产品，在公路行驶表现上，长安猎手的操控性和舒适性是能够给人惊喜的。它峰值功率200千瓦，峰值扭矩470牛·米，马力为190匹马力，油门初段调校敏感，深踩后能给你一些推背感，这种感觉和传统皮卡似乎有些相似。

开车舒适，选择多样

此外，长安猎手再配电动车单速变速箱的强势助力，低速够猛，提速够快。在行驶中的存在感“很低”，平顺性不错，同时油门响应也会变得更加积极，为舒适性提供不错的保障。

长安猎手有后置后驱和四驱选择，也有长箱和标箱版本，多样化的选择对长安猎手算是一个加分项，能让用户根据不同需求来选择合适的车型。

全新猎动设计

作为我们国内首款增程皮卡车型，长安猎手的设计也打破了传统的皮卡元素，采用全新猎动设计语言，视觉效果也从油腻大叔变得小清新一些。灯源方面，锐眼大灯还算精巧，透露着一股凌厉而威严的气势。

总的来看，长安猎手表现可圈可点，而且性能强大，即使在冰雪路面使用，凭借一系列将智能配备和装备的加持，也能让驾驶变得更加的简单。此外，新车的乘坐舒适性也不错，拥有大大的乘坐空间。如您喜欢它的设计语言，并且想要入手皮卡，不妨亲自去体验这款长安猎手。如果有其他想法，也欢迎留言，共同讨论!