23福特探险者ST 2.3T刷一阶ECU程序 换挡积极平顺，顿挫完全消失！

升级车型：福特探险者ST 2.3T

前后参数对比:

原车数据：276匹 425扭矩

DIM数据：386匹 575扭矩

升级地点：湖北武汉上门升级

在外观上，福特探险者在外观设计上进一步遵循了中国消费者的审美特点，在不少细节处都融入了更多横向拉升的感官体验，使得车头看起来更加饱满。

在动力性能方面，福特探险者ST 搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率输出276匹马力，输出425牛·米的峰值扭矩，配备的10速自动变速箱（10AT）。

作为一台中型城市SUV车型，福特探险者搭载2.3T发动机，从原厂数据看数据调校相当可以，和3.0T发动机参数差不多，但是原车低扭矩动力输出延迟，油门响应慢，换挡不积极，2.3档位换挡有顿挫感，很强烈，低速行驶大油门发动机会发出很大噪音，这些通病问题困扰客户很长时间了，经过了解客户决定预约我们上门升级优化原车一阶ECU程序，提升动力，改善换挡逻辑！

经过工程师上门2个小时左右时间施工，一阶特调后最大功率输出386匹，最大扭矩达到了575牛.米，一阶都是在原厂硬件基础上合理升级优化，对车没有任何影响，特调后足足提升了110匹150牛.米，接下来试车效果更为直观！

试车效果:起步油门响应非常灵敏，换挡积极平顺，顿挫完全消失，涡轮提前介入爆发，动力输出非常线性丝滑，提速又顺又猛，开起来驾驶操纵感得到质的飞跃！